question protège carter

[WAMPYR]

j'ai l'intention de mettre des protèges carter, lesquels son les mieux et les plus efficaces car hier j'en ai apperçu 3 sortes :
- les roulettes (pas mal !!)
- une espèce de protège en tube chromé envelloppant le carter
(belle gueule !!)
- une espèce de grande barre chromée allant du dessus du radiateur
jusqu'au dessus du carter (bof !!)

ji connais rien donc vos renseignements seront les plus utiles


tchao à tous wampyr :evilbat:

[Renato]

Les roulettes, les petites, car le reste touche dans les virages. Il faut donc faire gaffe de ne pas diminuer ta sécurité pour augmenter celle de ta machine.
Demandes à Fozzy, je crois qu'il en a qui ne touchent pas mais ce ne sont pas les roulettes classiques Yam.

[JusTiCe8]

salut,

@Renato : je coprend po ?
plus elle sont larges, moins ya de casse lors de tites chutes ou à l'arret.

Sinon, un detail à prendre ne compte, en cas de collision laterale comme moi, les roullettes ne sont plus tes amies !

F+,

J8.

[zickers]

avec mes qqes déboires
!!! LES ROULETTES !!!! LES ROULETTES !!!
Les yam sont un plus... ca limite bcp les dégâts

les pare carte c kaka et pas bô !

[man83]

a yé compris
Le zick, il est pas tombé y fesait juste un crash test, putain, non seulement y previent des dangers sur la route et en plus il essaye le matos de secu pour les autres fazermen.............trop fort

[Renato]

@Renato : je coprend po ?

C'est simple, les roulettes Yamaha classiques il faut les couper à 45% pour qu'elles ne touchent pas dans les virages avant les cales pied. Sinon quand elles touchent, ça lève la roue avant et c'est très désagréable comme sensation.

Donc si tu veux pas te prendre de belles frayeurs et plus si affinité, achète des petites roulettes.

Je suis d'accord avec toi que les roulettes c'est bien quand ta meule tombe à l'arrêt mais si les roulettes te mettent au tas dans un virage je ne comprend plus leur utilité.