Je vais vous faire un bref aperçu de tous ce qui c'est passé entre mon concessionnaire YAMAHA et moi depuis décembre dernier. Je vous tiendrais au courant des évolutions, a vous de juger.
Je ne penses pas avoir le droit de mettre le nom de cette concession, alors je préciserai juste qu'elle est située dans la rue où il y a toutes les concessions moto à coté de Rouen pour ceux qui connaissent.
En fait je crois que le plus simple est encore de vous mettre la copie de la lettre que j'ai envoyé en RAR à Yam' France (et une copie en courrier simple à la concession)
Objet : litige avec un concessionnaire.
Madame, Monsieur,
Le 17 décembre 2007, je passe commande d’une MT03 neuve à la concession [**********] . La moto était sensée m’être livrée le 02 janvier 2008.
Le 02 janvier 2008, n’ayant aucune nouvelle, je me déplace en concession pour apprendre qu’un petit retard de livraison décale la date de 24h probablement. Je me vois donc contraint de repasser le lendemain. Le 03 janvier 2008, je me déplace à nouveau pour apprendre que la moto ne serait pas disponible avant le 15 janvier …
Devant un tel retard, je demande un geste commercial, mais la concession se défausse sur le transporteur qui d’après eux est l’unique responsable du retard pour cette livraison. Finalement j’obtiens le gravage gratuit du véhicule.
Le 14 janvier, j’appelle pour avoir des nouvelles de mon véhicule … pour apprendre qu’ils n’en ont toujours aucune et qu’ils ne savent pas quand ils l’auront.
Devant tant de retard accumulé, je décide d’annuler de plein droit cette commande. Par soucis d’honnêteté, je rappelle tout de même le concessionnaire pour l’informer que la lettre est partie, ce qui ne leur laisse que peu de temps pour m’obtenir mon véhicule. Là, la personne que j’ai au bout du fil prétends que je peux annuler mais que mon acompte est perdu (ce qui est faux, je suis passé voir un juriste) et finalement me rappelle le lendemain pour m’annoncer que la moto sera disponible sous 48h.
Je remarque donc qu’en 48h ils ont été capables de faire ce dont ils ont été incapables de faire en un mois.
Lorsque je vais prendre la livraison de mon véhicule, je remarque que certains des accessoires, pourtant commandés en même temps que la moto un mois auparavant, n’ont pas été montés. Et pour cause : ils n’auraient pas été livrés. Je dois donc encore repasser la semaine suivante pour les faire monter.
Finalement, j’ai donc réussi à avoir ma MT03 fin janvier, mais le sérieux montré par ce concessionnaire a fortement porté préjudice à votre marque.
Et ce n’est pas fini, car peu après la révision des 1000km, je m’aperçois d’une fuite d’huile que je retourne leur signaler.
Lassé du caractère moteur de la MT03 (1900km parcourus en un mois) je décide de changer pour une FZ1 N. Je me renseigne auprès de diverses concessions et il se trouve que c’est ma concession d’origine qui me fait la meilleure offre de reprise – achat neuf. Je pense qu’il s’agit là d’un geste pour prouver leur bonne foi quant aux soucis que j’ai eu sur la MT03. Je signe donc pour une FZ1N.
Cette moto là me sera livrée dans les temps, et même avant car promise pour le 05 mars 2008 elle m’a été livrée le 01 mars 2008. Je préfère préciser que la commerciale avait volontairement mis une date de livraison large suite à la manière dont la réception de la MT s’était passée.
L’alarme, que j’avais commandée en même temps que la moto, n’a pas été installée, je dois encore revenir, mais je ne dis rien puisque la moto a été livrée avant la date convenue.
Manque de communication dans cette concession ? petit détail supplémentaire, je reçois un sms de cette concession dans la semaine qui a suivi l’échange de moto me demandant de rendre le double des clefs et les papiers de la MT03 … chose que j’avais déjà fait une semaine auparavant …
Et voici ce qui me fait porter tous ces soucis à votre attention, en espérant que des suites soient données :
Vendredi 07 mars midi, ayant garé ma moto quelques minutes, rien ne se passe quand je remets le contact pour repartir. N’ayant aucune connaissance en mécanique, je me doute que le problème est électrique, je cherche donc comme je peux un faux contact, sans rien trouver.
Je fais donc appel à mon assistance qui m’envoie un dépanneur. Celui-ci sort un booster de batterie pour voir si la mienne n’est pas déchargée il ôte les caches de batteries … pour s’apercevoir que les cosses ne sont tout simplement pas visées. La panne est donc résolue en deux coups de tournevis.
Il y a donc clairement une négligence de la part de la concession. Il sera difficile de me faire avale qu’une moto neuve vibre tellement qu’au bout d’environ 280km les vis se dévissent toutes seules …
J’ai eu la chance d’avoir ce problème à l’arrêt mais que serait-il arrivé si tout s’était coupé en roulant ? Les conséquences auraient pu être bien pires. Pourtant, il m’a été facturé par la concession une mise en route de la moto.
Puisque le lendemain (08 mars) je devais retourner les voir pour faire poser mon alarme, j’en profite pour aller en toucher un mot a un responsable … qui me renvoie sur l’atelier. A l’atelier j’en parle donc à un mécanicien qui n’a rien a se reprocher puisqu’il a fait correctement son boulot : il m’explique que les batteries sont déjà branchées dans les motos et que le serrage des cosses de batterie n’est pas marqué dans le check-list de mise en route des motos neuves.
Comprenez donc que je sois furieux d’avoir eu autant de soucis avec cette concession en leur ayant acheté deux motos neuves en l’espace de deux mois.
Outre la désinvolture avec laquelle ma première commande a été traitée, le souci que j’ai eu avec la seconde me rend inquiet sur le reste du travail fait par leurs mécaniciens.
Je n’ai eu aucune explication concernant cette panne ni aucun geste commercial (puisqu’ils ne s’en sentent pas responsable).
Croyez bien que je fais largement écho de mes mésaventures avec cette concession dans le milieu motard de la région, et que j’espère que vous ferez quelque chose pour rectifier l’image désastreuse donné à la marque Yamaha à cause de ce concessionnaire, notamment par un geste pour compenser toutes les peines que j’ai eu mais surtout en choisissant des concession qui servent au mieux votre marque au lieu de la ternir. Sachez que je ferai écho dans le monde motard des suites données à mon courrier.
J’ai également envoyé une copie de ce courrier à ladite concession.
Veuillez agréer, madame, monsieur, de mes respectueuses salutations
Pour ceux qui ont eu le courage de lire jusqu'au bout, je suis donc allé faire ma révision des 1000 le 14 comme prévu. Je discutais avec les gars du service pièces (parceque la visière de mon casque shubert tout neuf perdait sa pellicule pinlock. A ce propos chapeau à eux, accueil correct, échange immédiat contre une visière neuve) bref je discutais en attendant la fin de la révision et arrive la commerciale. Je lui souhaite le bonjour mais ni un ni deux sur un ton agressif elle me demande ce que je fous là (bon, les termes exacts, je n'ai malheureusement pas pensé à les enregistrer)et ajoute qu'elle ne veux plus me voir mettre les pieds chez eux mais bon, on le sentais bien énervée par ma lettre dont elle avait reçu le double ce matin. Elle ajoute que de toute façon Yamaha France était déjà au courant de toute l'histoire (dans ce cas là pourquoi faire tout un foin puisque personne n'a rien à se reprocher dans l'histoire?) Je precise, et je n'ai pas relevé alors que j'aurais du, que pour me prouver que Yam' France était au courant, elle a été dédommagée du retard de livraison sur la MT ... tiens donc, elle le client lui il a du batailler pour avoir son gravage ...
Bref, de quoi me conforter dans mon opinion.
J'attends donc une réponse de Yam' France et je ne manquerais pas de porter à leur attention la manière dont ce sont finies les choses.
Ais-je tord de gueuler ? ou au contraire ais-je raison de ne pas lâcher le morceau ? pour une bécane neuve, on s'attend peut-être à un meilleur traitement non ?