FZ6 N 78 ch VS ER6-N

[le grogneur]

Bonjour à tous,

Tout d'abord, merco pour ce forum très complet et avec une bonne ambiance !

Voilà mon interrogation : je passe actuellement mon permis sur une ER-6 N, moto que je pensais acheter dès le permis en poche !
Mais voilà, en passant chez un cons' yamaha, j'ai vu que la FZ6 se faisait aussi en 78 bourrins !

D'après un ami motard et mon moniteur, la FZ6 sera de meilleur qualité !
On va aller faire un tout avec mon poto (moi en SDS) pour tester un peu ça (surtout lui qui est motard depuis pas mal de temps)...

Je voulais connaître vos impressions pour ceux qui on pu tester les 2 !

Merci d'avance !

[joker91250]

J'ai la mienne depuis 2 semaines et que du bonheur même sur mouillé (merci PR2), par contre c'est une 98CV.
Esthétique par rapport à la Kawa :powa (après les avis diverge), super maniable, un peu plus haute que la ER-6N, et entretien moins cher (que honda sur mais que kawa je sais plus trop).
Sinon pourquoi tu veux prendre une 78CV car tu pourrait assurer une 98CV.

[Diamond_Walbrow]

Salut,

Va voir dans ma signature, je l'ai essayé l'er6-N et j'ai fait un compte rendu sur cette machine.

Je n'ai pas essayé le Fazer en 78, par contre ce qui est sur c'est que niveau partie cycle, freinage et finition, la Yamaha sera incontestablement au dessus du lot.

D'un autre coté, le moteur, un 4 cylindre en ligne de 78 risque d'être un peu mou pour le poids de la bestiole et se rapprocher un peu de ce que fait le bandit.

L'er6-N a un look décalé et surtout un moteur ultra pétillant pour la cylindrée et ses cv. On ne s'en lasse aps, il y a de quoi apprendre facilement et progresser surtout. Par contre la finition est un peu plastique et elle vieilli relativement moins bien qu'un fazer.

Bye

[le grogneur]

J'ai lu ton CR sur l'ER6 !!! Pourquoi une 78 ch ? Ben en sortie de permis, ça me paraît un peu puissant la 98ch !! Pis c'est pas le même budget au niveau achat et assurance !!!

Mon pote me disait que je pourrait la garder plus longtemps en 98ch... Mais ça me paraît un peu plkus "safe" de prendre la 78... Vous en pensez quoi vous qui avez tester ?

[jb73]

prends directement une 98ch!!!
car tu vas vite vouloir plus gros!!
enfin je dis ça...

[joker91250]

Je te conseille de prendre une 98 si le point de l'assurance ne t'embete pas trop, je parle en connaissance de cause car au début je pensais prendre une 78 pour les mêmes raison que toi, mais difficile d'en trouver d'occas donc j'ai pris une 98 qui me parait très bien pour commencer (mode trankil, ptite arsouille j'ai dis ptite), j'ai le permis depuis janvier et la moto depuis 2 semaines et facile a conduire mais en ce mettant des lilmites.
Après la décision t'es propre, mais d'après les différent post la différence entre la 78 et 98 est seulement au dessus de 7000trs, car seul une butté et la cartographie les diffère (moteur identique)

[oeuf]

Amusant les réponses, donc il faudrait prendre en 98cv car en 78cv on va vite s'en lasser??

Je doit être complètement idiot d'avoir fait le chemin inverse alors (95->83cv)

Plus sérieusement, ce qu'il faut regarder entre l'er6 et la FZ6 c'est le type de motorisation et non le nb de chevaux, comme le dit DW, le twin est vivant et amusant sur une large plage de régime alors que le FZ6 que ce soit en 78 ou en 98cv (même si c'est plus marqué sur le 98cv) s'exploite dans les tours et donc plus ou moins a des vitesses vites prohibées (à moins de rester en 2nde et encore)

Pour la qualité, je ne sais pas, il me semble qu'il y a quand même un écart de prix entre les 2 qui doit se justifier quelque par. Mais dans tous les cas la qualité première d'une moto c'est qu'elle te plaise tant au niveau look que conduite (le plus important pour moi), pour le reste ce sont plus ou moins des détails, à toi de déterminer quels sont les détails qui comptent

[joker91250]

Pour répondre à oeuf, je ne fais aucune comparaison entre le FZ6 et l'ER-6N car ce n'est pas le même type de moto ER-6N=2tps (plus de couple a bas régime & FZ6=4tps, mais seulement entre les 2 FZ6 (78 & 98)
Je parle pour moi: j'ai pris la 98 que je pourrais exploiter davantage à haut régime que la 78 avec une année d'expérience ("je pense") car je compte la garde assez longtemps, mais si c'est seulement une moto pour se faire la main une année j'aurai pris la 78 (que je n'aurai même pas exploité à fond).

[pilouface2002]

je et conseille de prendre la 78ch

j'ai eu le même dilemme que toi à l'achat de mon véhicule et je sortais également de la moto école.
D'un point de vue stratégique je te conseille la 78ch qui te permettra d'avoir un meilleur taro d'assurance que la 98.
de plus tu verras que 80 chevaux sont largement suffisant quand tu débutes pour se faire et plaisir et aussi peur.

de plus j'ai un ami de mon père qui a un ER6N et pour l'avoir essayer je dois reconnaitre que le moteur semble plus vivant mais en terme de performance pures, il ne marche pas mieux que la 78ch (un poil moins bien même)

enfin pour le 78ch au bout d'un an (ou plus ou moins), tu pourras repasser la moto en version full et CONTRAIREMENT à ce qui a été dit plus haut la cartographie n'a rien à voir la dedans
Il s'agit juste de "détordre" une cale sur la palonnier de la rampe d'injection et hop t'as tout tes chevaux

si tu veux (et si tu habites en RP) je peux venir te voir avec la mienne au moment où tu feras l'essai de la 78ch ça te donnera un ordre d'idée sur ce que ça donne avant après.

quoiqu'il en soit, en prenant la 78ch tu auras deux motos pour le prix d'une et donc tu maximise encore plus ton achat

voili voilou

PS : tu peux me mp aussi si tu veux

[le grogneur]

Merci à tous pour vos réponse !!!!

Je pense pencher très nettement pour la FZ6...

78 vs 98 ? Niveau assurance, achat (j'aimerais la prendre neuve), et vu mon niveau de newbee, la 78 me semble appropriée !!!

Pour pilouface2002, je suis dans le 92 ! On peut donc effectivement se voir pour que tu me montre ça !!!

En tout cas, merci encore pour votre réactivité !!