Jusque là cette « dimension » de bandes de peur m’était assez commune que ce soit sur la Fazer ou sur la Ducat et ce quelque soit la monte de pneu (tjs du sport GT). D’ailleurs je n’ai pas vraiment l’impression de prendre beaucoup d’angle n’aillant jamais fait toucher ni la centrale ni les repose pieds, loin de là
.Je me pose donc les questions suivantes :
- Qu’est ce qui, dans la conduite, influe sur ces différences ?

- Qu’est ce qui, dans la géométrie de la moto, influe sur ces différences ? (je ne peux pas croire que ce ne soit que la conduite)

- le montes de pneu influent t’elles (beaucoup) sur les bandes de peur ?

- qu’est ce qui explique que sur certaines bécanes les écarts de bande de peur avant/arrière soient si marqués ?

Question subsidiaire avec une spéciale dédicace à Diamond Walbrow
- comment vire-t-on à plat avec un Z ??? A en croire les bandes de peur monstrueuses (4cm devant 6cm derrière) sur les 3 ou 4 Z garés autour de la mienne
!Merci de m’aider à pouvoir fermer l’œil ce soir en me soulageant du poids de ces questions existentielles !














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