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Moto cross

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DJDOS
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Moto cross

Message par DJDOS »

Voilà j'aimerais faire du cross, mais je ne sais pas quelle cylindrée prendre 125cc ou 250cc, après je ne sais pas non plus quel marque ou modéle à prendre ?. Si mieux vaut une homologué ou pas ?. Le but c'est d'avoir un engin pour ce faire plaise dans les chemins et faire des sauts. Merci d'avance.
"si fin soit'il, le cheveux a aussi une ombre".

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fazerjack
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Re: Moto cross

Message par fazerjack »

Et bien je dirais que tout est relatif a ton utilisation et a ton budget aussi :mrgreen:
Sache toute fois que, l'utilisation de ce genre de brélon est de moins en moins toléré dans les champs et comme tu le dis "les chemins".
Son terrain de prédilection étant les terrains homologués par la fédé,mais là,il te faut une licence ;)
Pour ma part,j'utilisais un 250 CR de 83,mais dans des gravières fermées 8)
Voila la photo de "la bête" :lol: qui m'a donner pleins de belles journée fun avec mes potos :powa

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Fazerboy16
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Re: Moto cross

Message par Fazerboy16 »

j'ai eu la meme mais modele 85 et ensuite modele 87,à l'époque où je faisais le championnat de ligue du poitou.c'était une excellente moto
FZ1 Fazer Lava red, kit GT,PSB-1+ speedohealer,Cameleon Oiler,IRE,filtre KN,Yoshimura R77 (avec dbkiller),AIS Off,PC3 avec map Dynojet perso,Montage anti accoups,Wide band commander,boite a air ouverte,papillons secondaires Copperdawg,leviers Pazzo,durites avia Hell performance,poignées et embouts de guidon Rizoma,amorto de direction Hyperpro,amortisseur arrière EMC Sportshock2 selle perso.Bouchons de cadre "self made",clignos arrières Barracuda.

artcore
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Re: Moto cross

Message par artcore »

si c'est pour te balader dans les bois prend un enduro 350 cc c'est pas trop cher et tu pourra prendre du plaisir tout de suite

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champagne010
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Re: Moto cross

Message par champagne010 »

Je ne sais pas quel est ton niveau, mais une 125 2temps mouline à mort.

Une 250 2T apporte plus de souplesse à l'utilisation. Par contre il ne faut pas faire trop d'erreur dans un saut ou un virage car des fois ça part fort.

Il y a aussi les 4 temps en 250 ou 450. Pour ma part maintenant j'adore. Super couple !

Pense aussi aux equipements de securité du pilote : casque, bottes, genouilleres, coudieres, protection torax, gants, masque, ...

Et très important : sois très respectueux des gens et des habitations, tant au niveau du bruit que de la poussière et de la vitesse.
Les corssmans du dimanche nous pourissent l'image de notre loisir, par de grands coups de gaz, espérant montrer leur virilité motorisée, alors qu'ils ne maitrise même pas la bête.
Tout au contraire il faut se faire le plus discret possible.
Applique celà s'il te plait, pour que nous puissions le plus longtemps possible pratiquer ce loisir.

Voilà mon jouet du moment :

CRf450.jpg


Ca débourbe sévèrement !




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