petite question sur le pneu AR chez faz 600

[sbrudy]

Bonjour à tous,
j'ai lu sur le référendum au sujet des pneus version fazer 1000 que l'un d'entre vous (ou plusieurs?) avait monté du 190 à l'arrière (et que ça passe bien = pas de frottage de la chaine).
question:
savez vous s'il est possible d'effectuer le même type de manip* sur le 600, i mean passer de 160 à 170.
* techniquement?
** ceci présente t il un avantage? un inconvénient ? ça change rien ?
*** est ce que quelqu'un l'a déjà fait ? (si oui, quelles étaient les références (mensurations...) exactes du pneu ?
merci d'avance pour vos réponses toujours averties !
et double V !
Dav.

et une remarque: est ce que la plupart des lèche-roues lèchent ils trop la roue pour interdire ce genre de bizzarité (j'en ai patencore un)

[sbrudy]

ba j'ai pas encore de réponse mais je viens de regarder le site de pirelli et apparemment ça pourrait le faire...
je vous pose l'URL, et je dis "REPRESENT !" pour les :moto1: concepteurs de ce site que je trouve particulièrement chiadé...
j'attends qd mm vos réflexions avec impatience...
www.fr.pirellidiablo.com/fr_93/diablo/master.jhtml
Dav

[carolivier]

Ca pose pas de soucis d'un point de vue purement technique sur la moto.
Mais il faut savoir que tu change un peu le comportement de la moto car tu as un pneu que tu es obligé de plier pour l'adapter à une jante de 5 pouces, de plus l'usure ne se fera plus uniformément.
Le pire c'est que si tu as un carton, l'assurance pourrait refuser de te rembourser car la machine n'est plus homologuée avec cette dimension de pneus...

[phil]

je ne le ferais pas car ça diminue la maniabilité de la moto...
pour le garde boue arrière, il te suffit de le monter sur cale
(entre le GB et le bras oscillant)