et bien tout est dans le titre.
Le nécéssaire pour le faire:
- Le papier à poncer, j'ai pris du 400 pour commencer et 600 pour fignoler et entre les couches.
- Une bombe aérosol de peinture noire haute température (650°)
- Une bombe aérosol de vernis noire haute température
J'ai procéder de la manière suivante:
J'ai démonté la ligne, je l'ai poncé à fond (j'ai même été tenté de la laissé à nu, mais j'ai penser à l'entretien et je suis vite revenu à mon idée initiale), je l'ai nettoyer à l'alcool à brûler (pour enlever toutes les poussières).
Pour la phase peinture:
Deux couches de noir, et une couche de vernis. (34h entre chauqe couche). Il faut l'appliqué en "nuage", car sinon ça goute.
Ne faite pas comme moi, car j'ai dû recommencer, en effet j'ai "merdé" pour l'application du vernis (pas la même texture que la peinture) et ça à "gouté". Mon pote COCO m'a ider pour le vernis. Je peux vous affirmer que la peinture fixe très bien.
Et puis j'ai été méthodique, j'ai posé la ligne (tout seul mais c'est compliqué, à deux ça doit être plus facil :teuteul: :teuteul: ), et j'ai fais chauffer le moteur sans rouler. J'ai laisser refroidir, et là j'ai pu recommancer à rouler. La peinture tient inpeccablement.
Donc voilà ce que ça donnait avant:
Donc pour démonter, il faut enlever les 8 écrous fixer sur la sortir du moteur, et les 2 vis à l'arrière (sur silencieux).
Voilà le collecteur démonté:
Voilà ce que ça donnait pendant.
J'ai quand même fignoler les petits recoins, mais il faut quand même s'armer de patience...
Et voilà le résultat final:
FOR EVER
