Les pneus neufs c'est mortel!

minos · Message par **minos** » 23 mars 2006, 00:04

Salut à ts
je viens de changer les 2 pneus sur mon fazer 600 (les2)
et voilà que je me glisse lamentablement de la roue arrière dans un virage que je prenais en plus à allure lente (30KMH) par temps sec.
Le concessionnaire m'a bien dit qu'il fallait y aller doucement pendant une centaine de KMs mais là, j'allais vraiment pas vite, d'ailleur ma chutte pourrait être comparée à un coup du verglas...la preuve en est que la bécane n'a glissé que sur 3 mètres.
résultat: cheville dans le platre et pièces à changer sur ma brelle (sabot mot, guidon, clignos...)
quelqu'un a t il eu la même expérience?
quels sont les méthodes pour éviter de refaire la même chose (sinon faire encore plus gaf et rouler sur des oeufs).
Y a t il une astuce pour pré-roder les pneus ?
On parle d'un ptit coup de burn sur certains forums pour enlever la pélicule glissante du pneu, mais y a t il pas moins bourin?
Comment savoir quand un pneu est entièrement rodé ?
J'ai flippe un peu de la reprendre (pourtant, il faudra bien)
Ps: Pneus Bridgestone (BR je sais pas quoi...)
Merci d'avance
Minos

kaioshin · Message par **kaioshin** » 23 mars 2006, 00:13

mince sincèrement désolé pour ta chute..
sansaller jusqu'à la chute j ai déjà eu quelques sueurs froides avec des pneus neufs.. mais jamais heureusement de chutes...

En fait le Glissant du pneu neuf vient de la parafine posée à la surface du pneu pour en conserver les propriétés pendant le stockage. Cette parafine s élimine naturelement en roulant... ou en principe avec un dégraissant

tu peux toujours burné un coup mais de la roue avant c ets pas possible.. et je doute que tu puisse burner sur les coés et pendant l équivalent d une centaine de km...

La prochaine fois se passera mieux ...

bon rétablissement

minos · Message par **minos** » 23 mars 2006, 00:37

Merci kaioshin
J'espère que ça ne va pas m'arriver encore quand je la reprendrai
je flippe maintenant
Minos

paulo01 · Message par **paulo01** » 23 mars 2006, 05:49

Franchement désolé pour toi et pour ta belle...
Perso mon cons ,lors du changement du pneu arrière, avait passé un cou de papier à poncer pour enlever le maximum de paraphine;c' est peut être une solution.
Retablis toi bien et reprends confiance en toi

Pierrolefou · Message par **Pierrolefou** » 23 mars 2006, 06:18

Il n'y avait pas une petite plaque de gasoil sur la route ? Parceque à 30km/h sans gazer, ça passe.....

Sinon, comme le dit Paulo01, un petit coup de papier de verre et il y a moins de risque....

Ketaminn · Message par **Ketaminn** » 23 mars 2006, 07:03

la chute vraiment trop bete,
pareil un coup de papier de verre c'est quand meme plus sûr.

nico1000 · Message par **nico1000** » 23 mars 2006, 07:22

J'suis d'accord avec l'hypothèse de la trace de gazoil (ou autre) rendant le sol glissant car même avec des pneus neufs, 30 km/h ce n'est vraiment pas rapide alors ça m'étonne un peu...

greg30fazer · Message par **greg30fazer** » 23 mars 2006, 07:33

oula moi qui suis pas sur de moi avec ma new becane de route et vue que je monte un pneu neuf, vais y mettre un coup de papier de verre

Wheel · Message par **Wheel** » 23 mars 2006, 07:44

Waouuuu ca met jms arrivé avec des Pilot Power neuf...

Sinon les bonnes concess te passe un coup d'acétone, ou de nettoyant frein sur le boudin avant de le monter...

la mienne fais ça en tout cas...

La porchaine fois fais un ptit burn avant le départ... :twisted:

Tu v'as pouvoir jouer au croquet avec ta jambe de bois.... :lol:

[HUMMMMMMOUR !!!]

Nan bon rétablissement

biloute · Message par **biloute** » 23 mars 2006, 11:22

+1 avec wheel c'est ce que je fesais sur mes boudins de piste et sa rester raisonnable