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Je viens de voir une fazer 600
2700 kms! le probléme (si il y a) est que le gars n'as fait aucun entretien depuis!
1° y a t'il une revision a 1000 ou 1500kms?
2° si revision il y a , et non faite, probléme de prise de garantie??
pour lui le cons a dit pas de revision avant 6000 kms ???
pourriez vous m'eclairer (et si poss le prix de le 1ére revi si il y en a!
merci
les revision sur le 600 se font soit tout les 6000km soit tous les 10000km en fonction de l'année de la moto
avant 2002-->6000
apres 2002-->10000
perso je la fait tous les 6000
voili voilo
Oui il y a la révision des 1000 km "obligatoire" afin de changer l'huile, le filtre, etc. car les premières heures de marche rodent le moteur. Ca m'étonnerait que le cons lui ait dit pas de révision avant 6000 car cette révision des 1000 est inscrite au carnet d'entretien.
par contre après, ça peut être 6 ou 10.000
contrairement à ce que dit breiz, quand pépito a acheté son 2001, le cons lui a dit tous les 10.000
je lui ai dit que ma 2000 avait le même moteur, et il m'a dit que je pouvais faire aussi tous les 10.000 car y avait pas de pb avec ce moteur
du coup après jai fait tous les 10.000
Je crois (je dis bien "je crois" ) que la révision des 1000 n'est pas du tout obligatoire pour le bon déroulement de la garantie (très fortement recommandé par le constructeur...). C'est pour cette raison que YAM FRANCE prend en charge la main-d'oeuvre de cette révision, afin d'encourager les clients à effectuer cette entretien.
Cela dit, à 2700 kms si le gas n'a pas tirer dessu l'affaire n'est pas forcement mauvaise, ça peu même servir la négo commercial !!! être très prudent quand même ...
A bientôt et grande prudence par les temps qui glisse pardon qui courre!!!
socata a écrit :Cela dit, à 2700 kms si le gas n'a pas tirer dessu l'affaire n'est pas forcement mauvaise
Je précise ma pensée quand je dis méfiance. Avoir 2700 km et ne pas avoir fait la vidange des 1000 km et surtout ne pas avoir de factures peut également indiquer que le gars à rouler beaucoup plus que ce qui est dit, en faisant l'entretien lui-même et en ayant débranché le compteur pendant un bout de temps.
d'accord avec le sage Renato : mefiance ! vérifie l'usure des caoutchoucs de sélecteur : à 2700 kms ils sont comme neuf, à 5000 kms ils commencent à marquer, à 10000 kms ils sont plats par endroits...
si tiu peux faire expertiser par quelqu'un c'est bien !
jildutor
tout est dans le nom (à gauche en descendant sur Avignon)
) que la révision des 1000 n'est pas du tout obligatoire pour le bon déroulement de la garantie (très fortement recommandé par le constructeur...). C'est pour cette raison que YAM FRANCE prend en charge la main-d'oeuvre de cette révision, afin d'encourager les clients à effectuer cette entretien.
!!! être très prudent quand même 
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