Fazermen

voila, je viens de virer les abominables mez-4 de mon Faz1000 pour un train de D208 flambant neuf!!

J'ai l'impression d'avoir perdu 100kg!! :wrazz: La moto se met toute seule sur l'angle, elle est super vive et les trajectoire sont bcp plus faciles et fluides!! J'adore !! Comme je l'ai dit, j'ai une nouvelle moto

En rentrant cette après midi, sur sol humide, j'étais en 2nd et ouvert en grand en ligne droite... la roue arrière à carément patinée (un "mini-burn" en roulant quoi :wrazz: ok, :jesors ) et la moto est restée droite, l'arrière en ligne sans faire de zig-zag!! Même pô u peur :wrazz: Mais bon, j'espère que c'est parce qu'ils étaient flambant neuf que j'ai perdu l'adhérence aussi facilement.... en plus sur sol humide.

Voila, je suis super content de m'être débarassé de ces péneux en bois pour de la vraie gomme!!

PS: Je sais qu'il y a un poste pour les pneux (600 et 1000) mais j'ai pas osé y répondre parce que ca fait à peine 20km que je les ais :wrazz: donc patapésulatêt steuplé!!

tu penche toi ???

:langue:


avoir des M4 !!! beurk !!!

j'ai les diablo depuis fin octobre, donc depuis le début du mauvais temps, j'ai pas patiné une seule fois, et je roule tous les jours (y compris hier sous et sur la neige)

donc je dis: VIVE DIABLO!!!! :wrazz:

Jay-P a écrit :voila, je viens de virer les abominables mez-4 de mon Faz1000 pour un train de D208 flambant neuf!!

J'ai l'impression d'avoir perdu 100kg!! :wrazz: La moto se met toute seule sur l'angle, elle est super vive et les trajectoire sont bcp plus faciles et fluides!! J'adore !! Comme je l'ai dit, j'ai une nouvelle moto

En rentrant cette après midi, sur sol humide, j'étais en 2nd et ouvert en grand en ligne droite... la roue arrière à carément patinée (un "mini-burn" en roulant quoi :wrazz: ok, :jesors ) et la moto est restée droite, l'arrière en ligne sans faire de zig-zag!! Même pô u peur :wrazz: Mais bon, j'espère que c'est parce qu'ils étaient flambant neuf que j'ai perdu l'adhérence aussi facilement.... en plus sur sol humide.

Voila, je suis super content de m'être débarassé de ces péneux en bois pour de la vraie gomme!!

PS: Je sais qu'il y a un poste pour les pneux (600 et 1000) mais j'ai pas osé y répondre parce que ca fait à peine 20km que je les ais :wrazz: donc patapésulatêt steuplé!!

" t'attaquais toi?" ...........sory it's a jok



et merci pour l'info

Goldoz a écrit :j'ai les diablo depuis fin octobre, donc depuis le début du mauvais temps, j'ai pas patiné une seule fois, et je roule tous les jours (y compris hier sous et sur la neige)

donc je dis: VIVE DIABLO!!!! :wrazz:

Je sais pas comme tu peux faire, avec les diablo je patine des 3000 trs sur une bande blanche.
Je me suis mis 3 fois hier à l'équerre sur chaussée humide en ville, c'est trop risqué meme sans essorer la poignée et en sous régime.
Je voudrais garder ma moto entière pour les jours non pluvieux...

y'a une solution: tu évite les "bandes blanches et passages piéton" quand c'est mouillé.............. tu veras c'est tout de suite "mieux!!!!!!!!!!!!!!!

Goldoz a écrit :j'ai les diablo depuis fin octobre, donc depuis le début du mauvais temps, j'ai pas patiné une seule fois, et je roule tous les jours (y compris hier sous et sur la neige)

donc je dis: VIVE DIABLO!!!! :wrazz:

Bah moi j'ai patiné plusieurs fois, dont même une fois en réaccélérant en troisième sur l'autoroute sous la flotte......comment ça j'suis un porc?!?

Comme quoi, diablo ou d208, en mettant du gros gaz sur route grasse....c'est idem.

Et effectivement, je ne connais pas un pneu qui ne patine pas sur les bandes blanches.....

euh , les pneus cloutés !



Bon, ok je sors !

leon a écrit :euh , les pneus cloutés !



Bon, ok je sors !

Euh...t'as déjà conduit une caisse en pneu cloutés sur du goudron? Nan parce que c'est Holiday on Ice!!! (les étincelles en plus.... )

zickers a écrit ::shock: tu penche toi ???

:langue:


avoir des M4 !!! beurk !!!

Euh... J'ai pas dit que je penchais, je dis qu'elle se mettait toute seule sur l'angle!! c'est pas pareil... :boxe

Et puis je rappelle que j'etais en 2e, vers 4000 tours, sur route grasse, avec pignon 15 (au lieu de 16 origine) et un pneu flambant neuf qui avat 15km donc encore en "rodage" pas a son meilleur cote accroche!! nah... :langue: :langue: :langue: :langue: :langue:

Aller, meme si je penche pas, j'peux viendre a la prochaine balade quand meme!! :wrazz: