Fazermen

Encore moi avec une tite question mécanique
Y'a t'il un autre réglage possible de l'embrayage que celui de la vis de la poignée
Et si non , connaissez vous le tarif pour refaire un embrayage

Merci d'avance

Je recherche toujours des renseignements sur les kits chaine aussi

tu as tout cassé sur ta faz
tu me fais peur là :
Kit chaine embrayage tout à 30000 kms

Moi j'ai deja 10000 kms, faut la changer vers 25000 maxi avant d'avoir les frais?

J'ai déja les pneus tous les 4 à 5000 kms, 330 € les 2
c'est cher ces motos...

nathalie arrete les burns et les wheelies !c'est ça qui bouffe ton embrayage!! :lol:

Oui je sors j'ai compris!

Ben le probléme est que j'ai acheté la moto d'occas (à 15 000) et que le gars qui l'avait avant (elle était immatriculée dans le 51) a du abuser vu que la vis d'embrayage lorsque je l'ai acheté était déja à la moitié en réglage ; de là j'en déduit que le kit chaine a du lui aussi souffrir (et je n'ose imaginer le reste du coup ) ...........
Pourvu que ...........
Mais mon frére m'a dit que je devait pouvoir faire ces réparations moi même (avec un p'tit coup de main de sa part ) étant donné que je touche un peu coté mécanique voiture (avec la revue technique) , j'ai déja fait un cardan avant droit (le plus chiant) toute seule sur une 205 (avec mon frére au bout du fil à l'époque ) ...... Donc , je voudrais juste connaitre le prix de l'embrayage et du kit chaine , mais pas grave , j'irais à Quimper demain demander au concess.
Et merci à Tcap (encore ) pour le Oring , c'est celui que j'avais monté sur ma 600 avant de la revendre .......

j'suis aussi surpris pour l'usure de ton embrayage , 30 000 km et déja bouffé ???
renseignes toi chez ton cons et tien nous au jus.

PS: Je te jure qu'ils sont pas tous allumés dans le 51

bah j'ai un truc un peu comme toi !

j'ai 8000 km et ma vis de la poignee d'embrayage est deja a plus de la moitié !
j'ai posé la question a mon mecano quand j'ai fait ma revision a 6000 et il m'a dit c'est normal, il y a des embrayages qui travaille un peu plus que les autres , ne t'inquiete pas ! Quand t'es au bout de ta vis on mettra une autre vis ( de tdm je crois) !

donc je sais pas sur la 1000, mais sur la 600 ca a l air normal !

y en a d autre qui ont le prob ???

l'embrayage c'est pas dur à faire.
Un carter à retiter, le plateau à démonter et remonter avec des disques garnis neuf.
Remontage comme le démontage.
Faire attention de changer le joint et les disques, regarder si les disques lisses sont pas trop bleus ou voilé.
J'ai fait ca dans ma jeunesse ou sur la 125 yam je cramais l'embrayage à 10000 kms...

Bon , je suis allée voir le concess à Quimper (moto axe) il m'a fait un devis pour l'embrayage (tout compris : disques , il y en a 9 , joints, ressorts et tout et tout ) , il y en aurait pour 1 600 Frs, 246€ (sans la pose) et j'ai acheté la revue technique (19,40€) ils venaient à peine de la recevoir . Je vais commencer par démonter , faire la vérif des disques et autres piéces et on verra avec mon frére ce qu'il peut bien se passer .... .
Si ça vous interesse , je vous tient au courant pour la suite .......
Et pour le kit chaine , j'ai demandé le prix d'un Oring Afam (selon le concess les meilleurs en qualité sur le marché actuellement) , j'en aurait pour 1 200 Frs (184€) , mais je ne sait pas si c'est le Oring OR ......
Je vais déja faire l'embrayage , je verrais le kit chaine aprés ........

En tous cas , merci pour vos interventions et conseils

Heuu , en fait pour l'embrayage , j'ai commencé à m'inquiéter parceque le point mort ne passait plus moteur allumé je croyait que celà venait du fait que je n'avais pas fait la vidange , je l'ai donc faite mais celà n'a pas résolu le probléme . Alors , j'ai essayé de retendre un peu l'embrayage , mais idem , toujours pb de point mort et la moto cale dés que j'enclanche la premiére donc reste l'embrayage a regarder ....... (au cas où des personnes penseraient que j'ai oublié la béquille latérale ou bien que le contacteur délire NON fille oui mais pas trop nulle quand même j'ai bien evidemment vérifié avant toute autre chose ; ) ............

C'est sans doute l'embrayage mais peut etre pas les disques mais la cloche d'embrayage.
Je sais que sur les SV vers 15000 kms, on arrive plus à trouver le pt mort et il change la cloche sous garantie si elle a moins de 2 ans.
J'ai demandé à un gars pourquoi il coupait le moteur en ville à chaque feu rouge et il m'a expliqué ce défaut sur la SV et en 30000 kms il avait droit à un deuxieme changement.
Bon courage

Fazermen

Embrayage ......

Embrayage ......