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Un nid de guèpes dans Les FAZ2004

Message posté... : 16 mars 2004, 18:32
par D_Man_95
Aujourd'hui un mécanicien de chez Yam ma montré un truc qui se situe dans ligne d'origine de la Faz 2004 .

J'ai malheureusement pas de photos a vous montrez mais juste avant le passage 4/2 il y a une partie soudée ou l'on aperçoit un magnifique "Nid de guèpes" c'est le catalyseur ! d'après le mécano il serais a l'origine d'un certain manque de gouache sur les FZ6 2004 !

Quelqu'un a une info la dessus ??? pourrait-on s'en passer ???

Merci

Re: Un nid de guèpes dans Les FAZ2004

Message posté... : 16 mars 2004, 18:34
par P-J
D_Man_95 a écrit :Aujourd'hui un mécanicien de chez Yam ma montré un truc qui se situe dans ligne d'origine de la Faz 2004 .

J'ai malheureusement pas de photos a vous montrez mais juste avant le passage 4/2 il y a une partie soudée ou l'on aperçoit un magnifique "Nid de guèpes" c'est le catalyseur ! d'après le mécano il serais a l'origine d'un certain manque de gouache sur les FZ6 2004 !

Quelqu'un a une info la dessus ??? pourrait-on s'en passer ???

Merci


et avec le cataliseur il y a une sonde a oxigène qui règle ta polution sur le calculateur

Message posté... : 16 mars 2004, 18:35
par Tam
Vi tu peux t'en passer mais si controle anti polution ben tu l'as dans l'os !!!
Tam.... 8)

Message posté... : 16 mars 2004, 18:45
par D_Man_95
Dans le cas d'un changement de ligne ???

la soude y est toujours ????


merci a vous 2 !

Message posté... : 16 mars 2004, 18:45
par P-J
et mauvaise gestion de l'electronique

Message posté... : 16 mars 2004, 18:48
par JCS
Alors, tu peux le virer, mais il faut savoir que la perte de puissance induite par les catalyseurs "modernes" (actuels) eest de l'ordre de moins d'1%, autrement dit c'est pareil.

Tu peux le virer, y'aura aucun souci, si ce n'est pour le controle anti-pollution au cas où....

Autrement le moteur marchera aussi bien! Si tu sens une différence.....tu es "the sentinel"... :lol:

Message posté... : 16 mars 2004, 18:55
par Tam
LOL the sentinelle !!!!


Tam.... 8)

Message posté... : 16 mars 2004, 18:56
par D_Man_95
Conclusion mon mécano doit - il retourner a l'école ???

c'est qu'il va pas être content ...

Pour info , je compte changer ma ligne dés l'arrivée d'un modèle qui me plaira , la remplacée par une ligne homologuée un poil + musclé niveau DB histoire de me faire entendre quand je remonte les files tout les matins , mais pas trop pour ne pas être un mesrine du bruit ...
Ca va être possible ??? parceque la vous commencez a me foutre les pétoches !

Message posté... : 16 mars 2004, 18:57
par bleed
Ben moi j'te deconseille fortement de toucher à ça !!!! :o
Avec le catalyseur tu as une sonde (lambda). Cette sonde aide à la gestion du mélange et de la richesse de ton injection en fonction des particules analysées dans le catalyseur.
J'te dis ça...j'te dis rien.... :sm106:

Message posté... : 16 mars 2004, 18:58
par Tam
LOL !!
T'inquietes met de l'adaptable il en font de bo et t'ai pas obliger de changer toute la ligne !!!


MOUARFFFF !!!
Tam.... 8)