Fazermen

Hello tous !

J'ai consulté les posts précédents traitant des wheelings, car quand j'étais plus jeune je roulais souvent sur une roue en vtt . Apparemment les adeptes utilisent 2 méthodes, le "6000tr en 1ère je coupe et je remets les gazzz", ou le "je roule en 2ème je tire l'embrayage j'accélère et relâche l'embrayage".

J'ai essayé une dizaine de fois la 1ère méthode, c'est vrai que ça marche un peu (mais j'avoue que je me sens un peu dépassé par les événements dès que ça lève beaucoup , et je coupe souvent les gaz car je ne sens pas (encore?) le fameux point d'équilibre dont certains parlent...).

J'aimerais essayer la 2ème méthode, pour voir, d'où les questions suivantes :
> à quel régime faut il se caler sur la 2ème ?
> faut il garder la poignée de gaz au même niveau ou l'essorer encore plus au moment où l'on tire l'embrayage ?
> à quel régime faut il relâcher l'embrayage
> faut il tout relâcher ou bien la moitié, puis le reste ?

Si certains d'entre vous (les fazer-styling-men) peuvent répondre à mes questions et (ou) me raconter leurs débuts, merci !

a+

zefear

tiens, question qui m interesse

Sur mon 500ER, la premiere fois que j'ai levé, j'avais 2 Despé dans le cornet !!! Avant, je ne jouais pas assez de l'embrayage.
2 Despé ce n'est pas grand chose mais quand on est élevé au lait-fraise...

Dsl je ne les fait pas a l'embrayge je peux pas t'aider là dessus ..
Je prefere au couple en 1er ...


Tam....

oui mais tout le monde n'as pas un 1000 oui je c tu le fait aussi avec le 600 mais prout d'abord!

salut bin ecoute pour ma pars je m'entraine egalement a faire des weels avec ma faz moi je suis en 1ere puis jaccelere je relache et apres accelrations a fond ( rt 6000trm) et je tire un peu sur le guidon ainsi ke le poids vers la roue arriere ensuite 1ere 2ieme puis3ieme!
voila si ca a pu taider

idem ke Tam pour moi. juste a l'acel..mais je roule po en fazer.
g aussi un supermot et la c a l'embrayage, en premiere puis tu passe les rapport en l'air. mais mef kan même, car g déja fait un soleil avec le supermot et ca fait bobo au fesses!!!!!! ...et a la moto aussi...j'ai réussi a tordre le bras oscillant.
vive le wheel mais mef kan même!

moi, les weels sont toujours involontaires, ils se produisent essentiellement a l'attaque, et encore je les réprime, car ça fait "perdre du temps au tour"!!!!!

demande a gbt92
il fait C wheel en 2ème aussi.

perso, sur mon ex B12, C T en 1er comme Tam

sa marche du tonner. easy !!

maintenant, C T en 1200 !!!!

je viens de tester ce matin sur ma faze 600 de 2004.



je me suis callé sur un 6000 tours en premiere, et bam ! j ai mis la poignée a fond dans le coin, et ca à levé... 10-20 centimetres, mais j'ai arreté les gaz directs apres... ba oui, je connais pas encore les reactions, donc je vais y aller progressivement