Fazermen

salut à tous,

J'ai une tite question. Jusqu'à quel regime peut-on tirer sur les deux premiers rapports ?
Perso je pousse la première entre 6000 et 8000 tr/mn
et la seconde jusqu'à 11000
Je peux y aller d'avantage (surtout pour la première) ou il vaut mieux ne pas trop faire joujou avec ses deux rapports là ?

A+
Tophe.

le 1er faut pas abuser mais le 2è c bon (c pas un avis technique, juste réfléchi) :wrazz:

bah la première elle peut aller jusqu'au rupteur
Ce serait plus mauvais qu'en 2ieme ou plus ?

si tu pousses trop la premiere t'as vraiment pas interet a rater le passage en seconde sinon bobo!!!avec l'inertie du moteur crac boum hue!!

bah du moment que le moteur est cho, si ca t'amuse de monter au rupteur ! sinon vu que c 'est une vitesse pour te lancer j'ai l impression qu'a partir de 6000 -7000 tr qu'il vaut mieu passer la 2nd parceque sinon tu fait plus de bruit mais t'avance pas forcement vite !

Arff tout de suite les grands moyens
Du coup c'est un argument de poid pour pas trop pousser la première, quand on connait les qualités de la boite quand il s'agit de passer de la 1 à la 2...
Sinon j'avais entendu dire qu'il etait possible de monter les rapports sans débrayer ?

mouai mais bon, le coup de j utilise pas l embrayage , c'est quand meme pas trop conseille !
enfin si t'es pote avec un concess ....

je vais aux renseignements c'est tout
Vu mes connaissances de newbe dans ce domaine, des fois vaut mieux poser des questions cons que de tester soit même :wrazz:
C'est comme le coup de la batterie, j'espère que j'aurais pas de pb avec l'alarme en rebranchant le tout...

kes ke t'as debranche ?

Bah techniquement le moteur est étudié pour monter jusqu'au rupteur (bah oui le rupteur c'est pour préserver le moteur des sur-régimes, donc c'est au dessus que c'est mauvais!).

Donc tu peux monter jusqu'au rupteur, maintenant comme dit léon c'est pas forcément efficace!!

En ce qui concerne les vitesses sans embrayage, ça marche très bien en coupant les gaz, de toute façon, vu la technologie de la boite (crabots comme sur les voitures de rallye) ça passe sans problème, mais faut impérativement couper les gaz (ou mettre un shifter qui crée un coupure d'allumage au moment où tu passes la vitesse) sinon ça va pas aimer (d'ailleurs ça va même surement pas passer!!).
En tout-terrain, tout le monde le fait à la montée des rapports (à la descente y'a pas d'intéret et ça permets pas de gérer le frein moteur), en piste ils le font pour la plupart, et les boites tiennent!!

C'est juste que le constructeur sait que ça s'use plus vite comme ça mais de temps en temps quand tu tires une bourre ça peut pas faire de mal!!!