Fazermen

j'vois souvent qu'il faut pas trop allumer avec des pneus froids, sinon risque gamelle sur prise d'angle trop forte ... Vous comptez combien de kms sur route sèche par ces temps pour considérer que vous pouvez y aller en confiance ?

perso j'ai des 207, alors je ne me pose pas trop la question quand c'est sec parterre (ils chauffent tres vite...)
Moi je dirais a vu de nez que j'attends 10bornes/15minutes avant d'être bien (c'est le temps que je mets pour atteindre un trajet rapide de chez moi)

Pareil!

Ben moi j'dirais que quand ça fume c'est que c'est bon !
Mais avé mes BT057 j'ai pas encore vu un poil de fumée alors j'sais pas
A+

André

@pepitofaz : alors pour avoir de la fume avec les bt57, tu debrayes, tu te met a 3-4000 tous, tu prends le frein avant et tu le tires a fond, et tu laches l'embrayage ! et la il fume ton pneu !

... et tu finis par terre et tous tes potes sont mort de rire de voir que tu écoute encore les conseils de Léon

Heu mais sans rire les BT57 en hiver il arrivent à chauffer ???

FRC

C'est une sorte de BTBURN57 ? C'est ça ?
A+

André

quand est-ce que les pneus sont chauds ?

















ben quand y sont pu froids… s'te question…

ok ok pa la peine de taper su le cax
:jesors

ouarf, j'sais toujours pas, ou alors ça veut dire qu'avec mes BT57, il faut que j'attende l'été pour prendre de l'angle ? allez on va dire 15 kms ça devrait le faire ... milimètre par millimètre je devrais finir par arriver à enlever toute la parafine et à les user bien en rond comme les pneus de Fozzy (j'suis témoin, j'les ai vus l'autre jour ses pneus au Fozzy)

Ce qui fait chauffer les gommes, ce sont les accélérations et les freinages.
Alors, une fois le moteur chaud, tu te tapes disons 3 bonnes accel et 3 bons freinages, qq virages pour équilibrer la chaleur (ça ne chauffe que là où ça sert...), et tu es bon !
Cela dit ça ne sert à rien d'attendre d'avoir les pneus bien chauds pour une utilisation normale, juste pour l'arsouille
++