Fazermen

Ca y est, je suis entré en possession de mon fazer 1000 jaune.
Mes premieres impressions sont :
- + couple à bas régime,
- on ressent beaucoup moins le SDC
- une selle largement meilleure que celle du 600
- un freinage tjrs aussi bon,
- une légère impression de lourdeur à basse vitesse, et à la poussette, par rapport au 600 (mais, j'ai un petit gabarit)
- un rodage possible entre 130 et 140 sur voie rapide, au lieu des 110 avec le 600,
- malheureusement, un guidon plus large, donc moins de visibilité dans les rétrots, mais cela permet de mieux controler dans les virages
- un éclairage tjrs aussi parfait
- un magnifique habillage noire pour le moteur et le bras oscillant
- un collecteur d'échappement beaucoup plus beau, que la peinture noire qui est vite parti sur mon 600
En conclusion, je pense que mon investissement est largement rentable, et que si vous avez la possiblité de changer, faites le, vous ne serez pas déçu.
Et vous qu'en pensez-vous ?
Ah oui, au fait, pour les possesseurs de 1000, quel produit dois-je utiliser pour conserver le magnifique état du collecteur d'échappement ?

Merci d'avance

On veut des photos. C'est vrai que le dernier model est plus sympa au niveau des couleurs de cadre et de bras. à mon avis bien sur

Va sur le site de Moto-station.com, il y a des fonds d'écrans, dont nos cheres fazer 600 et 1000, et tous les coloris.

Voici ce lien :
http://www.moto-station.com/mig.php?cur ... _st1gz.jpg
Perso je la préfèrais avec le bloc moteur couleur alu. Y a trop de noir à mon goût.
C'est pour ça que mon 2ème 600 que j'ai récupéré y a tout juste 1 semaine je l'ai repris en gris car ça tranche avec le noir du bloc moteur. Et il est très très joli le gris ice avec ses reflets bleutés!
Le voilà d'ailleurs :
http://www.moto-station.com/mig.php?cur ... _st1gz.jpg
C vrai que le collecteur d'échappement par contre lui est class sur le 1000.
Et en jaune ça change un peu, c'est plus original.

SDC?.......

Moi aussi je compte changer pour le 1000, au niveaumoteur ça vaut vraiment le coup?
Et au niveau confort? Car là je viens de me taper 200 bornes en duo et j'ai vraiment mal au cul et ma passagère, n'en parlons même pas!!!

Au niveau confort, il n'y a pas photo : la selle est + moelleuse, vraiment anti dérapante, et ma femme m'a indiqué, a peine qu'elle était monté derriere moi, que cela changeait du tout au tout.
Au niveau moteur, étant actuellement en rodage, je n'ai pas pu dépassé les 6000 trs/m, mais à partir de 2000 trs/m, en 5e ou 6e, meme en duo, le moteur relance bien plus que le 600, et je trouve que le moteur est plus doux => moins d'accout à la relance.
Les suspensions en réglage d'origine procurent vraiment un super confort, sachant que sur mon 600, elles étaient réglées d'origine, et je trouvé la 600 + tape cul, sur les routes en mauvaises états, à faible allure.
Ah oui, au fait SDC, ça veut dire Sac de sable, ou ta partenaire de ballade si tu préfères.

A+

Ben oui quoi !!! S comme Sac, D comme De et C comme ... ben Sable !

J'vous jure des fois ... faut tout leur expliquer !!!

ou alors C comme Cailloux...

Ben cailloux ça a un coté péjoratif je trouve..... Genre ma passagère est un boulet....... Avec ou sans le jeu de mot......

Non décidément je préfère Sable..... Pas beaucoup plus respectueux mais plus fin..... le sable....

Chefgob

Sac De C.........hefgob????