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Couple , puissance: la différence???

Message posté... : 11 mars 2003, 23:40
par Morpheus
Peu fier de mon ignorance sur ce domaine :oops: G une petite question ki me trotte dans la tête . Quelle est la différence entre couple et la puissance ou mieux d'abord qu'est ce k le couple?
Si demain je peux me coucher - con ce serait sympa. Allé :lol: bonne route!

Message posté... : 12 mars 2003, 08:51
par Dom
Pour faire très simple, le couple, c'est la force qui te permet d'accélérer, et la puissance, c'est ce qui te permet de garder une vitesse élevée.

Un peu plus en détails, le couple, c'est une force circulaire, dans le cas d'un moteur, c'est la force qui fait tourner l'arbre moteur. fait la comparaison avec un jet de pierre, plus ta force sera grande, plus ta pierre ira loin parce que l'accélération que tu lui donne au lancer est forte. Au alus tu as de couple, au moins tu met de temps pour faire tourner de plus en plus vite ton moteur.
Maintenant, la puissance. La formule est : puissance(watts) = couple * vitesse de rotation(en rad/sec). rad/sec = rpm/(2*PI)
C'est pour cette raison que la puissance est souvent atteint à plus haut régime que le couple. Imagine que ta moto fait 50 Nm (le couple en Newton-mètre) à 5000 tours/minute, 60 Nm à 9000 tours/m, 50 Nm à 10.000 tours/m et 30 Nm à 12.000 tours/min. Tu as les puissances correspondantes:
A 5000 rpm : puissance = 50 * 5000 /(2*3,14) = 39809 Watts, soit 39,8 kW, soit 39,8 * 1,36 = 54cv
A 9000 rpm : 117 CV
A 10000 rpm : 108 CV
A 12000 rpm : 78 CV

Ces chiffres sont inventé pour l'exemple, mais ça te montre bien la relation entre puissance et couple, et ça te montre qu'il ne sert parfois à rien de monter dans les tours comme un fou. Une fois que ton couple s'effondre, y'a plus rien, tu garde la vitesse parce qu'il te reste pas mal de puissance, mais tu n'accélère plus. Pour t'en convaincre, a-tu déjà essayer de dépasser 5000 tours/minute avec un diesel? Ca fait bizarre hein? Le couple s'effondre dramatiquement sur un diesel à partir d'un certain régime, c'est pour celà qu'un diesel tourne moins vite qu'une essence, et qu'a puissance équivalente, un diesel accélèrera plus fort qu'une essence.

Oulà, je me suis lancé dans une grande explication, j'espère que tout le monde m'a suivi?

Message posté... : 12 mars 2003, 13:49
par Dragon_Brumes
Wouha Dom, la classe tout ces calculs. j'ai chopé un mal de crâne mais c'est interessant, même si je connaissais un peu quand même. :)

Message posté... : 12 mars 2003, 13:56
par Shacky
Que dire de plus :?

Message posté... : 12 mars 2003, 14:02
par fozzy
comme shacky ...

Message posté... : 12 mars 2003, 15:19
par leon
bah que dire de plus sinon que vivre en couple c'est mieu mais que si t es impuissant c'est la merde ! donc moralite, puissance et couple les 2 c'est important ! :lol: :lol:

Message posté... : 12 mars 2003, 15:24
par Pepitofaz
Léon Leon Léon Leon Léon Leon Léon Leon Léon Leon ...............
Pffuuuuuuuuuuuuuttttttttttttttttttttttttttttttttttt !
A+

André

Message posté... : 12 mars 2003, 15:25
par Dom
C'est un autre approche, mais la conclusion est la même...

J'aime beaucoup.

Message posté... : 12 mars 2003, 17:49
par zickers
Magnifique Dom....
tu serais pas prof de math ou de physique ??

Message posté... : 12 mars 2003, 20:50
par Dom
Non, je suis juste ingénieur électro-mécanicien, et j'ai enseigné la mécanique pendant un an... :D :D :D