Fazermen

je souhaiterai savoir ce que vous pensez des METZELER, car je dois changer ma monte et comme je fais essentiellement de la nationale et de l'autoroute en duo, on m'en dit beaucoup de bien pour ce genre d'utilisation.

j'ai bien regardé le "sondage pneus" mais je n'arrive pas à en sortir une monte type pour mon usage.

merci

Ben le problème vient que personne n'est vraiment d'accord sur ce pneumatique. Enfin je parle surtout pour le Metz4....

Tous les Nordistes te diront que c'est une merde qui décroche super facilement à la moindre trace de flotte et qu'ils se font chier comme la mort pour réussir à l'user et donc pouvoir le changer sans jeter un train de pneu presque neuf.

Tous les sudistes te diront presque tout le contraire......

Alors c'est à toi de faire ton choix .......

Enfin je résume, mais ç'est a peu près le ressenti général....

Bon courage

Chefgob

PS rien que pour XAVIER: Fais un coucou à ma Maman de ma part

Chefgob a écrit :Ben le problème vient que personne n'est vraiment d'accord sur ce pneumatique. Enfin je parle surtout pour le Metz4....

Tous les Nordistes te diront que c'est une merde qui décroche super facilement à la moindre trace de flotte et qu'ils se font chier comme la mort pour réussir à l'user et donc pouvoir le changer sans jeter un train de pneu presque neuf.

Tous les sudistes te diront presque tout le contraire......

Alors c'est à toi de faire ton choix .......

Enfin je résume, mais ç'est a peu près le ressenti général....

Bon courage

Chefgob

PS rien que pour XAVIER: Fais un coucou à ma Maman de ma part

pour le bonjour ce sera fait dès mardi ...

pour les pneus, merci de ta réponse qui je l'avoue ne m'ouvre pas grand horizon

donc si des sudistes ont une expérience à me faire passer :wrazz:

Chez metzeler, y'a le Z6 qui a l'air très bien. Tu peux tenter un couple M1 à l'avant et Z 6 à l'arrière (à peu de chose l'équivalent d'un BT12 et d'un BT 20)

Je pense que mon prochain train sera ce couple pour voir (M1 / Z6)

moi mon train d'origine de "z4" m'a fait 9000 kms sur le milou.

en fait "il" va à peu pès jusqu'a 5000kms, mais "après"..........fau t "gérer"!!!

donc je le conseille pas..........là j'ai monté du D207, car au prix , au moment ou j'ai changé, j'ai pas trouvé de 010 av et 020 ar (bridgestone)!!!

Moi perso, demuis que j'ai monté du Michelin Pilot Power je suis très satisfait.

Je l'étais aussi des D207 et D208, mais là je vais rester Michelin.

Salut ,

Le Z4 j'aimais bien sur ma BM mais ici sur le 1000 , j'ai eu quelques décrochage du pneu avant lors de sortie de virage avec des accélération un pneu précoce ( comme avec un bi mais c'est po un bi ) .
J'avais terminé la BMW par des Z6 que je préférais au Z4 par le sentiment de sécurité qu'il apportait et par une plus grande longévité que le Z4 . Mais le Z6 reste un pneu " Tourisme Sportif " comme le Conti Road Attack ou le Pilot Road.

Là je suis en Diablo mais toujours que 200 kms, je ne peux rien en dire sinon que je crois que je vais rester en classe " Sportive" et si pas content les prochain seront des Pilot Power .

Euh le M1 j'ai vraiment pas aimé sur la BM ( mais c'était en hiver ) ça glisouillait de tous les côtés bien que je ne sois pas tombé.

Ftgone a écrit :Moi perso, demuis que j'ai monté du Michelin Pilot Power je suis très satisfait.

Je l'étais aussi des D207 et D208, mais là je vais rester Michelin.

a conduite egale ca donne quoi le pilot power,en duré de vie comparé au 207/208

ILLERSLIDERS a écrit :

Ftgone a écrit :Moi perso, demuis que j'ai monté du Michelin Pilot Power je suis très satisfait.

Je l'étais aussi des D207 et D208, mais là je vais rester Michelin.

a conduite egale ca donne quoi le pilot power,en duré de vie comparé au 207/208

oui, question interressante...............alors!!