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@squiz
Message posté... : 14 oct. 2004, 06:31
par P'tit loup
t'a oublié ton trousseau de clefs de l'appart cette nuit dans ta ballade nocturne, tu sais le petit tour entre coulomiers et Roissy
mais si souviens toi avec les chasseurs au cul
bref planque toi ils arrivent te chercher les bleus
c'etait bien cette ballade dans le ciel de paris ???

Message posté... : 14 oct. 2004, 07:35
par squiz
arglglglgl...
j'ai lu la news en arrivant au boulot... j'hallucine !!!! comment est-ce possible ???
en plus... un mec bourré, arriver à piquer un avion et pas se crasher ? doit s'y connaitre !
m'enfin non, c'était pas moi
pour ceux qui ne savent pas de quoi on parle, c'est ici chez mon nouveau client
http://www.neuf.fr/info/ins/041013185341.y98pzl3t.htm
Message posté... : 14 oct. 2004, 12:43
par socata
[quote="squiz"]comment est-ce possible ???
en plus... un mec bourré, arriver à piquer un avion et pas se crasher ? doit s'y connaitre !
[/quote]
Un proverbe aéronautique dit: il vaut mieu un pilote plein qu'un réservoire vide

:wrazz:
Ex- pilote à l'aéroclub du beaujolais, je ne comptais même plus les pilotes qui prenaient le manche de leurs avions (souvent de beaux avions à plusieurs millions de francs pièces

) avec 2 G dans chaques bras...
j'amais vu d'accident m'enfin... Faire courrir des risques à tous le monde
PS: Le taux d'alcool par litre de sang et de 0 pour avoir le droit de piloter.
Message posté... : 14 oct. 2004, 13:14
par P'tit loup
socata a écrit :squiz a écrit :
PS: Le taux d'alcool par litre de sang et de 0 pour avoir le droit de piloter.
OK
mais j'ai jamais vu un gendarme arreter un avion en plein vol pour Alcootest !!!
sauf celui en ULM il ya quelque temps mais je crois que le Jet lui n'a pas compris le signe

Message posté... : 14 oct. 2004, 13:27
par socata
Non pas en vol c'est sur
Mais par contre à terre, une fois poser, les contrôls de la police de l'air ainsi que la gendarmerie sont très régulié.
Ils vont d'aérodrome en aéorodrome avec leurs petits avions qui sont pour la majeur partie du temps des Rally(s) est ils font toutes sortes de contrôles (papiers, entretien des avions... pilotes... documents obligatoire...)
La police veille même au dessu de vos têtes

Message posté... : 14 oct. 2004, 14:32
par WAMPYR
salut
info ou intox avant les élections
pas américaines mais européennes
à chacun son opinion mais démarrer un coucou avec un tourne-vis
aurait mieux fait de piquer un faz pour passer innaperçu
mais enfin chacun pense ce qu'il veut et comme la noël approche vive le gavage.
tchao wampyr :evilbat:

Message posté... : 14 oct. 2004, 16:10
par squiz
socata a écrit :squiz a écrit :comment est-ce possible ???
en plus... un mec bourré, arriver à piquer un avion et pas se crasher ? doit s'y connaitre !
Un proverbe aéronautique dit: il vaut mieu un pilote plein qu'un réservoire vide

:wrazz:
Je connaissais le proverbe, je le trouve marrant...
Mais... quand je disais "doit s'y connaitre", je sous-entendais bien sur qu'il s'agissait d'un pilote, et pas d'un quidam quelconque

socata a écrit :Ex- pilote à l'aéroclub du beaujolais, je ne comptais même plus les pilotes qui prenaient le manche de leurs avions (souvent de beaux avions à plusieurs millions de francs pièces

) avec 2 G dans chaques bras...
j'amais vu d'accident m'enfin... Faire courrir des risques à tous le monde
J'ai aussi volé avec un instructeur comme ça... j'ai annulé un vol une fois, n'ai pas trop réalisé une autre fois, ai changé d'instructeur...
socata a écrit :PS: Le taux d'alcool par litre de sang et de 0 pour avoir le droit de piloter.
Ah ? La par contre j'ai un doute, mais possible... de toutes façons, c'est plus prudent de ne rien boire avant... mais pendant

Message posté... : 14 oct. 2004, 16:13
par squiz
WAMPYR a écrit :info ou intox avant les élections
pas américaines mais européennes
à chacun son opinion mais démarrer un coucou avec un tourne-vis
aurait mieux fait de piquer un faz pour passer innaperçu
hum... certains avions d'un certain constructeur sont connus pour leurs serrures qui s'ouvrent toutes avec les clefs du meme modèle... je ne donne pas plus de précisions ici pour éviter les mauvaises idées, mais ça se sait et ça sert quand t'as paumé ton trousseau...
de plus, comme il semble y avoir eu effraction du hangar... pour info, les clubs ne fournissent pas un trousseau de chaque avion à chaque membre, les trousseaux sont très souvent conservés avec les documents, dans le bureau attenant au hangar...
comme tu le vois, pas besoin de tournevis

Message posté... : 14 oct. 2004, 16:14
par squiz
je confirme, je ne suis pas en cabanne
allez voir ici :
http://www.neuf.fr/info/ins/041014141821.g8zsmhy0.htm
Message posté... : 14 oct. 2004, 16:32
par DIDEON
mdr bravo pascal