Fazermen

Et quel retour ... admirez plutôt cette réalisation 952 Commando







Créé en 1898 en Angleterre la marque avait sombré dans la légende.
L'américain Kenny Dreer s'était lancé dans la réalisation de répliques de Norton. Face au succès remporté par ses créations, il rachète les différents droits d'appelations (Commando, Atlas, Dominator, Manx, Nemesis ...) et se lance dans la production. En 2005, 440 "Coommando Standard" devraient sortir des usines pour atteindre 4000 unités en 2007 au prix de 12150 dollars soit 9600 euros C'est tout le mal qu'on lui souhaite.
Même si les technologies ont évolué, on retrouve un Bi calé à 270° contre 360 d'origine.

Bref, c'est beau c'est un mythe. Vive le retour des roadsters et autres café racer.

Le lien vers Norton
Moto Revue du 21 octobre consacre quelques pages à l'essai de la 952

ben moi j'connais un nours mais en full qui va être content !!
pi en plus elles sont belles ces Norton....

telle qu'elle est superbe reste a savoir comment ils vont intégrés les elements de securité ( clignos; support de plaques)

Et bien sa yest, maintenant qui'l est assi dessus on vas en manger a toutes les sauces
de La Norton par ci de la Norton par là :wrazz:
bon ce n'est pas pour me déplailre non plus...

J'ai toujours eu un petit faible pour les vielles dames anglaises bicylindres (question look, je trouve qu'il n'y a pas mieux)
mais pas assez competent pour me lancer dans la collection.
c'est peut etre le moyen de vivre mon reve !
il faudra quand meme l'apprecier a l'essai, le caractere des nouvelles Triumph type Bonneville a quand meme dessus ceux qui ont pu essayer les originales

cf http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ght=norton

les grands esprits...

En black elle est superbe........... tout comme Ducat je suis content

ke certain constructeur réactualise ce genre de moto.......

mci Nours et Full-nours pour les infos.........

jnck.........team theière

fiche technique de la Norton 952 Commando

http://store1.yimg.com/I/norton-merchandise_1816_1676850

jnck.........team theière

Bien... on voit que vous n'avez pas connu cette époque car les Norton, les BSA, les Triumph et autres anglaises du même acabit nous ont posé quand même pas mal de soucis.

Ca freinait pas, ça se tordait de rire dans tous les virages, ça pissait l'huile, ça vibrait un max, enfin on risquait pas de s'endormir au guidon (de toute façon ça éclairait pas non plus ).

Donc avant de phantasmer sur une photo il faudra qu'elle fasse ses preuves (gagner le bol d'or par exemple ça mettra du temps ).