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Question con mais j'ai un trou de mémoire
Message posté... : 29 oct. 2004, 20:25
par Zombie
Je suis entrain de bricoler sur le faisceau de la Ducat.
Quand je freine avec le frein arriere le feu s'allume par contre avec le frein avant y s'allume pas , c'est normale ca ou j'ai encore un noeud dans la nappe ??
Re: Question con mais j'ai un trou de mémoire
Message posté... : 29 oct. 2004, 20:27
par jean
Zombie a écrit :Je suis entrain de bricoler sur le faisceau de la Ducat.
Quand je freine avec le frein arriere le feu s'allume par contre avec le frein avant y s'allume pas , c'est normale ca ou j'ai encore un noeud dans la nappe ??
ben, sur une bécane normale, les deux font allumer les feux ,mais sur une ducati là je séche

Message posté... : 29 oct. 2004, 20:31
par FAZ 31
vérifie le contacteur a la poignée, fait contact des 2 fils, si ça marche , c'est le contacteur qui est naze, si ça marche pas, c'est le faisceau....
Message posté... : 29 oct. 2004, 21:21
par Zombie
chercher pas plus loin, j'ai 2 fils en trop à l'avant et je sais pas ou les brancher, ils doivent se brancher sur la poignet mais je vois vraiment pas où
Message posté... : 29 oct. 2004, 21:30
par FAZ 31
sur le contacteur de la poignée de freins AV.... :wrazz:
Message posté... : 29 oct. 2004, 21:33
par FAZ 31
tu doit avoir 2 petites cosses male entre la poignée et sa fixation......

Re: Question con mais j'ai un trou de mémoire
Message posté... : 29 oct. 2004, 22:13
par hervé
Zombie a écrit :.... ou j'ai encore un noeud dans la nappe ??
sur l'album de la comtesse :
"Zombie a un trou de mémoire et encore un noeud dans la nappe"

Message posté... : 30 oct. 2004, 05:47
par FASTJP
Zombie a écrit :chercher pas plus loin, j'ai 2 fils en trop à l'avant et je sais pas ou les brancher, ils doivent se brancher sur la poignet mais je vois vraiment pas où
tu as "sous" le levier de frein av une mini boite noire avec 2 fiches "mâle" .
c'est "là" que ça se branche!!!
mais ce "switch stop av" a tendance à "claquer" souvent.........il est peut-etre h-s.........il suffit de le changer
par la même occasion le switch de "neutral" vissé a gauche sur le carter moteur claque souvent aussi.............
