Fazermen

Elle a de la gueule la ptite !! :-D

Moto-Station a écrit :Après l'introduction de la Comet 650 en 2004, son premier roadster de milieu de gamme proposé à un prix attractif, Hyosung présente pour 2005 deux déclinaisons appétissantes. Toujours sur la base du V twin 4 temps, celles-ci bénéficient dorénavant d'un carénage intégral pour la Comet 650 R ou semi intégral pour la GT 650 S. Leur équipement évolue en conséquence : demi guidons à même les tubes de fourche, nouvelle planche de bord avec fenêtre à cristaux liquides pour l'indication de la vitesse et des infos usuelles, poignée passager, platines repose-pied réglables. Voilà donc de nouvelles et jolies concurrentes pour les fameuses Suzuki SV 650, d'autant que leur prix devrait là encore faire une nette différence. Reste juste à pouvoir en disposer en France pour essai sur M-S...

Hyosung GT 650 R

- V twin, 4 temps, 647 cm3, 4 soupapes et 2 ACT par cylindre, 6 vitesses
- puissance 80 ch. (58,5 kW) à 9 000 tr/min
- couple 6,8 daN.m à 7 500 tr/min
- cadre périmétrique acier, fourche inversée, monoamortisseur AR et biellettes
- réservoir 17 litres
- poids à sec 191 kg

Hyosung GT 650 S

- V twin, 4 temps, 647 cm3, 4 soupapes et 2 ACT par cylindre, 6 vitesses
- puissance 80 ch. (58,5 kW) à 9 000 tr/min
- couple 6,8 daN.m à 7 500 tr/min
- cadre périmétrique acier, fourche inversée, monoamortisseur AR et biellettes
- réservoir 17 litres
- poids à sec 189 kg

hmm pas mal la version R!!!

g pas trouvé les tarif sur m-s mais sur motoplanete ils donnent la r a 6690 et la s a 6490

pour info le sv n est a 6599 (74cv pour 165kg) et le s a 6899(169kg)

sinon en bouille je prefere qd mm le sv :oops:

moi j'aurrai tendance a opter plus pour la S (je prèfère voir le moteur => c'est p'tet pour ça que je roule en faz

)

Quoi qu'il est bien moins beau que celui de la SV

Enfin, je crois que je suis pas encore prèt a acheté Corréen, en plus j'aurrais trop peur pour la revente.

mouais

.................que d'la gueule .................c'est ça le pb

jean a écrit :mouais .................que d'la gueule .................c'est ça le pb

elle a aussi les cvs!
elle a plus de chevaux ke le 650 sv, une fourche inversé et un prix atractif aussi!
un pote en a acheté une et en est vraiment content.
il a déja po mal de pieces adaptable ki sont vendu comme pot, passage de roue, ras de roue...ect.
par contre la boite a l'air un peu dur... :-?

et encore plus dure à revendre qu'une RSV c'est tout dire (carrément mission impossible )!!!

plutot sympa en S...

p'tit look ducat'

Oui sympa, par contre l'echappement qui passe dessous est aussi moche que sur la SV 650

La S a un p'tit air ( voulu je pense ) de TLS 1000, c'est bien sympa !!!

Apparement tout les essais en disent du bien, et avec un carénage intérgral, 80cv, fourche inversé, double disque etc... pour 6500€ ça vaut le coup je trouve !!!!!

Fazermen

Hyosung GT 650 S et R !

Hyosung GT 650 S et R !

hop