Fazermen

Est ce qu'un pneu arrivant aux témoins d'usure est à changer tout de suite ? Est ce qu'il devient moins performant ? Est ce qu'il faut éviter d'attaquer avec un pneu étant juste arrivé aux témoins ?



Merci pour vos réponses

Pour les performances sportives, je sais pas, mais pour les forces de l'ordre, c'est 90 euros + immobilisation de ta bécane sur place si flic chiant, ou certificat de circulation provisoire de 7 jours, le temps de changer ton pneu. mais tjrs avec l'amende !!

a méditer !!

Moi j'ai fais deux structures avec des pneus, 1 au freinage et un à l'attaque.
Le premier facile le pneu qui saute, le deuxième beaucoup moins drôle car la moto d'accroché.

Donc mon conseil, tu peux le gardé mais calme.


:sm262:

Sur route sèche ça change strictement rien ( enfin si le pneu est usé uniformement, si il est au témoin seulement au milieu ça deviens inconduisible ).
Par contre sous la flotte faut vite rendre la main car avec moins de profondeur de rainures ton pneu vire moins d'eau. Donc toi t'a moins d'adhérence.

Dans tout les cas faut essayer de le changer au plus vite quand même...

CONTINENTAL ROAD ATTACK !

Ils sont d'enfer, les sculptures sont trés profondes, et visiblement la longévité sera au RDV (suir MS-Station) y'en a qui parlent de 10000km sans problèmes.

Les avis sont unanimes : des OVNIS

la question ne se pose même pas
c'est dangereux de le laisser comme ça, et j'en ai déjà vu qui roulait avec des pneus slick , mieux vaut ne pas risquer sa vie, surtout avec le temps actuel

bisous

sabrinanounette a écrit :j'en ai déjà vu qui roulait avec des pneus slick

La différence, c'est que les pneus slick sont conçus comme çà, là c'est pas pareil : non seulement se pose effectivement le problème de l'évacuation de l'eau en cas de pluie, mais aussi le fait d'avoir une épaisseur de gomme moindre qui peut être synonyme de plus de risques de crevaison (et sur la roue avant, pas good !!!).
Donc infraction au C.R. (et risque d'amende) + Danger => changement de pneu sans hésiter...

Raph a écrit :CONTINENTAL ROAD ATTACK !

Ils sont d'enfer, les sculptures sont trés profondes, et visiblement la longévité sera au RDV (suir MS-Station) y'en a qui parlent de 10000km sans problèmes.

Les avis sont unanimes : des OVNIS

en effet! surtout sur le mouillé ils ont un super feeling (selon les gens qui en ont et la presse)

par contre si la moto est un fazer d'avant 2004, le conti road attack n'existe pas en 110/70 pour la roue avant. il n'existe qu'en 120*60 et 120*70 (il me semble), taille adaptée pour la FZ6 2004.

voilou!

neutron a écrit :

Raph a écrit :CONTINENTAL ROAD ATTACK !

Ils sont d'enfer, les sculptures sont trés profondes, et visiblement la longévité sera au RDV (suir MS-Station) y'en a qui parlent de 10000km sans problèmes.

Les avis sont unanimes : des OVNIS

en effet! surtout sur le mouillé ils ont un super feeling (selon les gens qui en ont et la presse)

par contre si la moto est un fazer d'avant 2004, le conti road attack n'existe pas en 110/70 pour la roue avant. il n'existe qu'en 120*60 et 120*70 (il me semble), taille adaptée pour la FZ6 2004.

voilou!

pour fazzr d'avant 2004 il faut prendre un 120/60

tu vas changer ton pneu dans les meilleurs délais
surtout si tu dois avoir Gaëlle pour sds
et aussi en raison des beaux jours qui s'annoncent

Bernard