Fazermen

Salut les pots
N'étant pas complètement équipé (combi) pour l'hiver, j'aimerai hiberné ma fazer :cry3:
questions de fazerman
- mieux vaut remplir son réservoir d'essence ou le vider?
- pour la batterie! c'est mon coupe circuit qui me gène car elle dors dans un garage?
- boucher les pots (orifices)?
Si vous avez d'autres conseils en + , grand merci les amis lps_plaisante
Bon courage pour les courageux hivernaux et appel de phares :sm173:

béquille centrale, le plein , batterie débranchée (si la moto est en sécurité...) fermer l'arrivée d'essence et purger les cuves.pour 5 a 6 mois c'est bon.

salut

je te conseille :

1) remplir ton réservoir
2) gonfler tes pneus à 3 kg
3) débranche ta batt. (ou et recharge-là une foix par mois) (au prix de la batt. )
3) si t'as une carbu, vide les cuves avec une inject, ne touche à rien.
4) mets-là sur la béquille centrale.

FIN

heu, c'est une FZS ou une FZ6...?

Même recommandations que les autre!

Et si c'est pour une période prolongée, dévisse tes bougies, verse 2 cuillères à soupe d'huile dans les cylindres et remets tes bougies.

Cela empêche la corosion à l'intérieur des cylindres

Tcho les punk!

DE L'HUILE ? ah bon, je ne ferais pas cela.
Je ferais plutôt tourner le moteur 1 à 2 minutes toutes les semaines pour le graissage des pièces du moteur, en surveillant la batterie avec un multimètre (je sais, encore faut-il en avoir un ).
Pour le surcoût que cela représente, cela permet :
- de virer les squatters des pots,
- de ne pas être obligé de purger les cuves (FZS)
OK pour la béquille centrale et le plein du réservoir
NOK pour les 3kg dans les pneus, cela nuit à l'élasticité naturelle du caoutchouc. Il suffit, à la fin de l'hivernage, de refaire la pression avec une pompe à pied (je sais, encore f... )

Qu'en pensez-vous ?

Bernard

euh, je veux pas faire mon chiant mais c'est écrit dans le manuel du propriétaire de la moto...

le coup de l'huile dans les cylindres par l'orifice des bougies est également mentionné dedans

tu as raison Neutron
c'est vrai que je lis rarement les notices/manuels jusqu'au bout

on en apprend tous les jours...

Bernard

c'est pas pour me la jouer mais c'est connu l'huile dans les cylindres quand tu stockes pour plusieurs mois :wrazz:

- Réservoir plein = éviter le corrosion
- Pas boucher les pots = éviter tt risque de condensation et donc de corrosion
- purger les carbus
- isoler les pneus de l'humidité du sol (si nécessaire)