Fazermen

Salut à tous,

Je me suis décidé hier après-midi à commander mes poignées chauffantes. J'ai choisi celles-ci : http://www.equipmoto.fr/fiche/?no=4295172165
Un exemple de montage avec photos pour le même modèle de poignées : http://perso.wanadoo.fr/africatwinclubf ... fantes.htm

Le même modèle est vendu 35 € chez Louis en Allemagne mais comme les frais de port sont un peu moins élevés chez Equipmoto, c'est presque pareil. Seul avantage de Louis, elles sont en promo à 20 € mais pas disponibles avant la fin de l'année.

Bonne remarque sur Equipmoto : poignées commandées hier à 15H00, arrivées ce matin par courrier, pas mal comme délai.

Encore une comparaison : par rapport aux Gericke à 70€ (prix vu à Corbeil Essonnes), elles sont livrées avec tout le cablage bien sur, mais aussi avec un porte fusible + fusible pour le montage (non inclus pour les Gericke).

J'ai choisi ce modèle car il y a un interrupteur à 4 positions : Off, Start, Hi, Low. J'ai souvent entendu dire que les modèles avec un interrupteur à trois positions avaient l'inconvénient suivant : trop chaud en position Start, pas assez chaud en marche normale.

1. Démontage des poignées d'origine sans soucis avec un tournevis et vaporisateur d'eau

2. Montage des poignées chauffantes avec découpages nécessaires pour remettre les embouts de guidon car un peu plus longues que l'origine. Celle de gauche sans collage, celle de droite avec un peu de colle Néoprène

3. Fixation de l'interrupteur entre les pontets sur le guidon.

4. Passage des cables entre le compartiment batterie et le guidon en passant sous le réservoir dans la boite plastique contenant déjà plein de connecteur.

5. Fixation des cables un peu partout avec des colliers Rislan.

6. Et enfin, branchement de la masse sur le "-" batterie, et de l'alimentation sur un "+" après contact (très important pour la batterie) à l'aide d'une cosse "voleuse". Je me suis pris sur un fil en dessous du boitier de fusibles.
Je n'ai pas fais de montage avec un relais car je ne sais pas le faire.

Opération réalisée en 1H30.

Je n'ai pas encore essayé car ma fille est à la sieste et je ne veux pas la réveiller en démarrant la moto, car surtout ne pas utiliser avec moteur à l'arret sous peine de changer rapidement de batterie.
Des infos quand j'aurais fait un test.

A la frilleuse le manu, tu me dira si ca marche bien.

Sinon pour les test tu pousse un peu dehors ta moto tu la demare et tu vient lol, ca fait longtemps que je t'ai pas vu.

Le 12 decembre j'espere que tu sera la car je passerai te voir avec une surprise.

J'ai pas le temps de me ballader aujourd'hui.
A voir pour le 12 Décembre, pourquoi pas, je ne sais si je suis là.

manu a écrit :Des infos quand j'aurais fait un test.

Ouai, je suis interressé par ton avis parce que j'ai bien envie de les acheter aussi, l'hiver arrive .
Merci

jerome63 a écrit :Ouai, je suis interressé par ton avis parce que j'ai bien envie de les acheter aussi, l'hiver arrive .
Merci

Je viens de les monter aussi, achatées aussi chez Equip Moto, une page web est en préparation et je vous dirai la semaine prochaine ce que j'en pense.

SprintEx a écrit :

jerome63 a écrit :Ouai, je suis interressé par ton avis parce que j'ai bien envie de les acheter aussi, l'hiver arrive .
Merci

Je viens de les monter aussi, achatées aussi chez Equip Moto, une page web est en préparation et je vous dirai la semaine prochaine ce que j'en pense.

Alors, elles sont comment ces poignées?

Après un peu plus d'une semaine d'utilisation, je trouve ça tout à fait satisfaisant. Mias il n'a pas fait très froid en région parisienne.

Je n'ai utilisé que les deux premières positions de l'interrupteur, pas encore la position la plus forte (start) qui permet de faire chauffer au départ au maximum les poignées. C'est déjà très agréable comme ça de sentir la chaleur dans la main.

De plus, je sens bien la différence entre les deux positions quand je change en roulant.

En effet, cela chauffe plus la paume que le dessus de la main mais c'est déjà très cool, et moins chiant à utiliser que les gants chauffants.

Ensuite, on verra quand il fera plus froid mais je ne regrette pas du tout pour le moment.

jerome63 a écrit :

SprintEx a écrit :
Je viens de les monter aussi, achatées aussi chez Equip Moto, une page web est en préparation et je vous dirai la semaine prochaine ce que j'en pense.

Alors, elles sont comment ces poignées?

Simple à monter, mais pas très puissantes, je vais faire quelques tests ce week end vérifier que La section des fils de veilleuses, où je me suis repiqué, est bien suffisante.

Pour l'instant, je ne les sens pas sur les 2 autres positions que "start."

Vais pt prévoir moi....
C'ets chiant d'avoir mal aux mains co ça surtout qd c que là et que c'est ça qui rend la virée moins agréable !
C'est moins chers que des gants chauffants aussi.
Si qqn du nord est intéressé aussi je peux commander pour partager les frais de port...
@ +

SprintEx a écrit :

jerome63 a écrit :

SprintEx a écrit :
Je viens de les monter aussi, achatées aussi chez Equip Moto, une page web est en préparation et je vous dirai la semaine prochaine ce que j'en pense.

Alors, elles sont comment ces poignées?

Simple à monter, mais pas très puissantes, je vais faire quelques tests ce week end vérifier que La section des fils de veilleuses, où je me suis repiqué, est bien suffisante.

Pour l'instant, je ne les sens pas sur les 2 autres positions que "start."

As tu de gros gants ? Car s'ils sont trop épais, cela peut éventuellement empecher de réchauffer la main.

Pour le branchement, je n'ai justement pas pris les fils des veilleuses car j'ai jugé cela bizarre : une ampoule de veilleuse fait 5W et les poignées pompent 40W au maxi. Mes connaissances en électricité sont proches de zéro mais cette solution ne me plaisait pas : les fils ne risquent-ils pas de fondre ?