Fazermen

Ah le bonheur !!
Profitant de la braderie chez Cardy à Coignieres (ca se fini ce soir), j'ai fait monté des D207 à la place des soi-disant pneux d'origine du Fazer 1000.
J'en reviens pas.
J'ai une autre moto.
J'ai l'impression de reconduire mon Fazer 600 d'avant.
Moto vive, précise, ca tourne tout seul !
Et question angle, la bécane demande que ça.
Pour ceux que ca interesse, 229 Euros le train monté (montage, équilibrage gratos).
Je revis !!!
Si certains qui ne sont pas passé au Fazer 1000, veulent en essayer un, prenez un avec des pneux tendre comme les D207, BT010, ou Pirelli.
Ne l'essayez surtout pas avec les Metzeller.
Ca n'a rien à voir.
Bon je vais finir de les roder, moi... miam miam...
Gazzzzzzzzzzzz !!!

Content pour toi gué
c est en changeant que tu te rends réellement compte
des me(z4)rdes d origine il y avait
En général les conc changent d emblée
la monte d origine pour des pneus plus sport
sur les motos d essai.....(pas fous les concs)

tu roulais avec tes mez4 avec quelle pression?

car un conces m'ai dit qu'il fallait diminuer légèrement la presion recommandée pour qu'ils montent en température, et alors ça marchait bien mieux

Doc-littlebear a écrit :tu roulais avec tes mez4 avec quelle pression?

Heu à vrai dire j'en sais trop rien.
Pression d'origine je pense.
Mais je suis pas sûr que ça change grand chose quand meme.
Dernièrement, mes MEZ4, j'arrivais à les faire chauffer plus grâce à la hausse des températures.
Même malgré cela, ca n'a rien a voir avec les D207.
J'aurais jamais cru qu'une différence de gomme à ce point là puisse changer le comportement d'une moto.
Ptete que je suis passé d'un extreme (MEZ4) à un autre (D207)...

il est vrai que les MEZ4 sont fait pour durer ( finalement pas tant que ça) alors que les D207 sont plutôt typé sport et accroche

Doc-littlebear a écrit :il est vrai que les MEZ4 sont fait pour durer ( finalement pas tant que ça) alors que les D207 sont plutôt typé sport et accroche

Je suis d'accord avec toi.
Mais il y a un truc qui va pas quand meme.
Il est inadmissible qu'une moto passe d'un comportement flou, voir dangereux si tu essaye de prendre de l'angle, que tu dois la contraindre pour la coucher à un comportement joueur, précis, limite d'une vivacité d'un modèle pesant 20 kg de moins juste en changeant les pneux.
C'est grave.
Quand je pense que j'ai failli la revendre pour revenir à une 600 parce que je la trouvais trop lourde, pas assez vive.
Pfff... Il suffisait de virer ces merdes de MEZ4.
Rien qu'a l'arrêt, quand on bouge le guidon avec les D207, tu sens que c'est plus facile.
J'irais même à dire qu'il faut qu'ils arrêtent dans les revues de comparer la Faz 1000 avec des MEZ4 à d'autres bécanes qui sont montées en pneu plus tendre.
Comme en ce moment avec la SV 1000.
Tu m'étonnes, entre une bécane plus lourde avec des pneux super dures, et une autre plus légère avec des pneux tendres, c'est clair que le choix est vite fait.
Je comprend pas Yamaha.

nath29 a écrit :......accroche par tous temps [/b][/i][/color]

Allez j'en rajoute une couche par rapport à la dernière fois ? Hein Nath ?

C'est sur que chez toi tu te moque un peu d'avoir des pneus qui accrochent par temps secs .......

ok ok ok :jesors

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