Fazermen

Salut à tous,

Comme vous l'avez peut être lu, mon FZ1 acquéri en Octobre 2002 a franchit la barre des 10 000 Km ce samedi 29 Mars peu avant 14H00 !!!!

J'ai donc pris rdv chez mon cons' préféré pour la révision des 10K et j'ai par la même occasion commandé un Pirelli Diablo pour l'arrière...

Certains ont-ils déjà cette monte ??

Est-il gênant de mixer deux modèles de pneux ??

Je vous donnerai mes impressions à mon retour de Corse

:lps_v

salut,

je n''ai pas essayé ce pneu.
Théoriquement, il n'y a pas de pb à mélanger deux marques de pneus.
Tu peux aussi mélanger les types, mais il est très vivement conseillé de mettre le plus tendre à l'avant ... (il est préférable d'avoir le meilleur grip à l'avant ...)

voilà
A+
JML

Hi LPs

moi j ai monté un train complet de diabloet j ai fait
2500 km depuis ces 3 semaines
je peux tu dire que ces pneus sont terribles
et je ne regrette pas mon investissement
quand on dit que c est le top du pneu supersport
je comprends mieux maintenant cette réputation
grosso modo tu prends 2 fois plus d angle
qu avec le MeZ4 et la limite est loin
par contre longévité :chépo

tu peux y aller les yeux fermes :lol:

moi g commencé par des pirelli dragon gts,pas mal.
puis les evo ,faible kilometrages par rapport aux gts mais tres accrocheurs
les diablos sont tres accrocheurs et la durée en kilometre augmente
c'est le top des tops en pneu
il y a 6 mois c'etait dunlop et ces d207,puis pirelli evo et maintenant diablo

Moi j'ai mis des diablos avant arrière sur mon 1000, j'adore!!!

Par contre je laisserais pas le MEZ4 devant, il est beaucoup plus dur, il tient moins bien, et si tu glisse tu glisseras de l'avant et ça c'est irratrapable!!!

A combien que c'est y qu'il est le diablo arriére pour la 1000
et mettre un diablo à l'arriére et un D207 devant , c'est pas grave
et étant un pneu sport (encore plus que le D207 ) , coté assurance , la moto est réglementaire
Voili , je crois que c'est tout pour ce soir

Le pneu je l'ai payé 140€ je crois, monté équilibré.

Avec un D207 c'est bon, faut mettre au minimum aussi tendre devant. Faut éviter d'avoir unn pneu GT devant et un pneu sport derrière, le contraire peut passer, mais là c'est franchement dangereux.

Le pneu est homologué route, y'a pas de soucis!!!

Un avantage en plus de ce pneu, c'est qu'il n'y a aucune sculpture sur la bande de roulement centrale, donc les mib ils voient moins quand le pneu est usé (enfin si il reste un minimum rond).

Perso, j'ai fait 6000 avec le MEZ4 et j'en suis à bientôt 10000 avec le diablo, qui contrairement au MEZ4 tient le pavé, chauffe, ne relève pas (mais alors pas du tout!!) au freinage....

Pour moi le bon choix!!!

Par contre Breizhooz sur son 600 il en est pas content, va savoir, c'est peut être un pneu réservé aux vrai moto, celles qui dépassent les 100 cv...... :lol:

JCSfazer a écrit :
Perso, j'ai fait 6000 avec le MEZ4 et j'en suis à bientôt 10000 avec le diablo, qui contrairement au MEZ4 tient le pavé, chauffe, ne relève pas (mais alors pas du tout!!) au freinage....

Pour moi le bon choix!!!

Combien de kms à ton avis tiendra le diablo/ à tes anciens pneus ??

MEZ4 6000km

Diablo, je suis à 10000 (avec conduite plus sportive et circuit régulièrement) et je pense faire 500 ou 1000 km

JCSfazer a écrit :MEZ4 6000km

Diablo, je suis à 10000 (avec conduite plus sportive et circuit régulièrement) et je pense faire 500 ou 1000 km

Moi j'ai pas fait 4000 avec les BT 010 et 5000 à l'avant.
Et à l'avant il tient le coup ???