Fazermen

Sur mon 600FZS, j'ai changer le pneu arrière, il ya 3500km, j'ai mis un D207, qui n'est pas encore à 40% d'usure.

Mon pneu avant (d207), qui à 16500km , est comme une peau de fesse (les poils en moins :wrazz: ) sur les côtés et ne tient donc plus trop le pavé. Je souhaite le remplacer par un michelin pilot road, et à termes également remplacé mon pneu arrière par le pilot road.

Je voudrais savoir si c'est pas trop risquer de rouler environ 5000km avec ces 2 pneus de marque différente? Quelqu'un aurait-il déjà essayer cette config et me dire si ca reste homogène?
j'ai pas envie de changer les 2 en même temps et mon pneu avant ne peux vraiment plus attendre.

Jamais essayé cette config ....

Pirelli diablo avant et BT020 arrière ... pas bon ...

BT010 avant et sportec M1 arrière .... surprenant pour la vivacité mais jamais un seul décrochage ...

comm c gomm relativement tendre je pense que c pas la cata..
mais bon c jamais genial quand meme...

pour info, sur ma :fazer 600 (2001), j'ai un D207AV et un Pilot Power AR (changé dernierement).
Franchement, j'ai pas senti d'incompatibilité.

Sur ma Red Faz de 98 j'ai un Metzeler Roadtech Z6 à l'AR et un michelin Pilot Road à l'avant.
Ce n'est pas tant un pble de marque, c'est surtout un type de pneu (tendresse de gomme) qu'il faut respecter. Fais confiance à ton vendeur de pneu fais en même plusieurs pour plusieurs avis) pour te conseiller sur la compatibilité d'un modéle par rapport à un autre.

Bon courage.

Il n'y a pas vraiment " d'incompatibilité ", faut juste éviter de mélanger les genre de carcasse ( rond a l'avant et triangle a l'arrière ou l'inverse ) et faut éviter d'avoir un pneu avant + dur que l'arrière.

La j'ai BT010 a l'avant et Pirelli Dragon GTS a l'arrière = un vrai régal, moto bien vive, mais qui ne " tombe " pas dans les courbes, usures régulières et pas trop importante, etc...

Bonjour,
Un D207 devant avec un Metzeler M1 a l'arrière c'est une catastrophe par exemple.
Bonne journée

Sur mon 600 2003, j'étais en D207 et je tenais 9000 à l'avant pour 5000/6000 propre à l'arrière. comme je me tape 18000 kms par an ça revient vite ( et cher) à l'arrière.
Je suis donc toujours en D207 devant et c'est nickel jusqu'à vers 10000 kms, l'arrière est maintenant en pilote road, un peu plus dur mais qui me fera un peu plus longtemps . Y a pas de soucis ( route departementale , gravillons bitumés) mais bon le pilote road c'est quand même pas le dunlop que je trouve imperturbable. Pour l'avant, en Bretagne j'oserai pas trop le michelin .

Oses, oses pilot power devant