CR montage de poignée chauffante relié au contact de la moto
Message posté... : 01 févr. 2005, 12:10
:D voila g mis des poignée chauffante sur mon faz...
sa doit etre l'approche de la trentaine qui me fait sa
alors comme je suis digne d'une couille en electricité, mon frangin s'est fait fait un plaisir de m'assister.
dans un 1° temps verifié que les poignée fonctionne bien
( ont ne sais jamais si elle ont un defaut d'origine autant s'en rendre compte de suite avant de depouiller sa moto....
)
pour se faire, si possible les branché comme prevu directement sur la batterie et les mettre en route pour verifie si sa chauffe bien
demonter le reservoir, pour acceder au boitier electrique en dessous de celui ci, et repere le fil qui va au contact
retrouvé se meme fils au niveau du faisseau a coté de la batterie
faire une entaille dans le plastique en dessous de la selle pour accroché le porte fusible
l'utilisation d'un cuteur fait tres bien l'affaire
au passage si vous avez une prise 12 volts sous votre selle, profiter pour relié la prise sur le fusible des poignée chauffantes, au moins vous aurez un fusible standart (les memes que ceux de la moto ) pour les deux, au lieu d'avoir un fusible a la con dans la prise 12 volts
branché le + des poignée en le soudant sur le fil reperé auparavent
au lieu de les branché directement sur la batterie
puis relié le - sur la batterie a l'aide de la cosse fourni pour cet effets
pendant que mon frangin s'amuse a faire de la soudure sur ma moto
hop, je monte les poignée....
...
apres la soudure, isolé les jonctions a l'aide de collant electrique
maintenant, faut passé les fils proprement...
pour se faire un peu de collant isolant noir de chez Leclerc a 1 €
ensuite demonter la bulle, un retro, et decroché le compteur de son support pour passé l"ensemble des fils proprement derriere...
et voila:
un gros plan sur les poignées:
et l'interupteur fixé avec double face sur le tableau de bord
et pis c tout!!!!
l'interer de relié le circuit des poignées au faisseau de la moto, c'est que: si vous oublié d'eteindre les poignées quand vous vous arreter, ou si un p'tit malin, touches a l'interupteur quand la moto est garré, sa vous evite d'avoir une battere vide quand vous allez vouloir la demarrer!!!!
sa doit etre l'approche de la trentaine qui me fait sa
alors comme je suis digne d'une couille en electricité, mon frangin s'est fait fait un plaisir de m'assister.
dans un 1° temps verifié que les poignée fonctionne bien
( ont ne sais jamais si elle ont un defaut d'origine autant s'en rendre compte de suite avant de depouiller sa moto....
)pour se faire, si possible les branché comme prevu directement sur la batterie et les mettre en route pour verifie si sa chauffe bien
demonter le reservoir, pour acceder au boitier electrique en dessous de celui ci, et repere le fil qui va au contact
retrouvé se meme fils au niveau du faisseau a coté de la batterie
faire une entaille dans le plastique en dessous de la selle pour accroché le porte fusible
l'utilisation d'un cuteur fait tres bien l'affaire
au passage si vous avez une prise 12 volts sous votre selle, profiter pour relié la prise sur le fusible des poignée chauffantes, au moins vous aurez un fusible standart (les memes que ceux de la moto ) pour les deux, au lieu d'avoir un fusible a la con dans la prise 12 volts
branché le + des poignée en le soudant sur le fil reperé auparavent
au lieu de les branché directement sur la batterie
puis relié le - sur la batterie a l'aide de la cosse fourni pour cet effets
pendant que mon frangin s'amuse a faire de la soudure sur ma moto
hop, je monte les poignée....
...
apres la soudure, isolé les jonctions a l'aide de collant electrique
maintenant, faut passé les fils proprement...
pour se faire un peu de collant isolant noir de chez Leclerc a 1 €
ensuite demonter la bulle, un retro, et decroché le compteur de son support pour passé l"ensemble des fils proprement derriere...
et voila:
un gros plan sur les poignées:
et l'interupteur fixé avec double face sur le tableau de bord
et pis c tout!!!!
l'interer de relié le circuit des poignées au faisseau de la moto, c'est que: si vous oublié d'eteindre les poignées quand vous vous arreter, ou si un p'tit malin, touches a l'interupteur quand la moto est garré, sa vous evite d'avoir une battere vide quand vous allez vouloir la demarrer!!!!
