Fazermen

salut a tous

voila se matin je prend la moto pour partir au boulo, la moto démarre comme bad très bien, puit 200m plus loin elle commence a brouter , j'ai beau acceler elle ne répond que de temp en temp

pui arriver au boulot je m'arrete,le ralenti tourne toujour mais dés que j'accelère elle cale , je la redemarre pareille

puit quelques heures plus tard je tourne la clée et la pas de bruit, j'apuie sur le démarreur et rien pas de réponce, impossible de la démarrer

alors avez vous une idée de ce que c?

je pence a la batterie ou un truc dans le genre

merci de m'éclairer

pour verifier si la batterie est pleine, tu peux mettre le contact et freiner. Si ça eclaire fort ce n'est pas la batterie.

plus de bruit: tu n'a plus le demarreur non plus? le coupe contact est il bien mis?

les securités: tente avec la bequille repliée et au point mort. Il y en a peut etre un HS

Après ça, je ne peux pas t'aider plus

Salut miss regarde sur le post ci dessous ..tu trouveras peut etre ta reposne ..le TPS ki zapelle ca....

http://www.fazermen.com/fazermen/php ... hp?t=25428

non j'ai plus de démarreur non plus et j'ai verifier le coupe comtact

c pas le tps il vienne de me le changer

regarde avec un volt-metre la tension de ta batterie pour pouvoir isolé un probleme electrique si il y a.
ya peut être un cochonnerie qui est passée dans le circuit d'injection...

Concessionaire Yam direct !!!!!!

Babas a écrit :Concessionaire Yam direct !!!!!!

Solution efficace mais peut être couteuse....

Un voltmètre va pas aider beaucoup...

Une batterie presque "vide" peut avoir 12V à ses bornes mais plus assez de jus pour faire quoi que ce soit...surtout lancer un démarreur.

Aphyo a écrit :Un voltmètre va pas aider beaucoup...

Une batterie presque "vide" peut avoir 12V à ses bornes mais plus assez de jus pour faire quoi que ce soit...surtout lancer un démarreur.

ben s'il regarde l'évolution du voltage à chaque coup de démarreur il devrait être vite fixé non