Fazermen

Salut les gens !

Je cherche à faire faire la synchro de mes carbus sur le faz 600. Est-ce que kk'un a ce qu'il faut pour ça en sachant s'en servir, ou connait kk'un qui pourrait me le faire ?
JCS toi qu'est un pro ?

Sinon Phil, je crois me souvenir que t'as un pote qui peut me faire ça moyennant petite finance nan ? Il exerce toujours dis moi ?

tiens krejouche te revoila ca fesait un moment qu'on t'avait pas vu??????

J'ai presque tout mais je n'ai pas de colonne à mercure pour faire la synchro!!!

Sorry!!

@ fazersam : ben ouais, la vie change et on doit bien faire des concessions... Par contre, je vous suis autant que possible et je fais même la virée en Normandie du 21/22 juin !!

@ JCS : Bah c'est con ça !! Enfin surtout pour moi Merci kan même...

@ Phil : Je remonte ce message en tête de gondole pour que tu répondes Merci d'avance.

@ tout le monde : bon, un effort les fazeux, personne a jamais eu besoin de faire une synchro à pas cher et aurait un bon tuyau à me fourguer ? C'est plus c'ke c'était ce forum ! De mon temps... :wrazz:

Ça me manque kan même ce forum !!

Salut krejouche ...

Ben pour la synchro ... rien de plus simple ... une colonne à mercure compte aux alentours de 400 frcs pour en evoir une sympa ... plus la revue technik ... et hop au fond du garage

Ben si tu veux, la tendance va plutôt vers l'injection. Donc je me dis que la synchro carbu, c'est p'têt la dernière que je fais... (doit pas y avoir besoin avec l'injection si ?)

Alors investir maintenant, bôf...

Surtout que la prochaine SERA à injection. D'ailleurs un conseil, n'essayez surtout pas la dernière ZX6R !! Après elle hante vos nuits...

Ben pour l'injection c'est au niveau de la carto d'injection k'il faut corriger (pas toujours nécessaire) et c'est pas avec une colonne ke ça se fait ...

Pour la ZX6R ... je confirme ...

fozzy a écrit :Ben pour l'injection c'est au niveau de la carto d'injection k'il faut corriger (pas toujours nécessaire) et c'est pas avec une colonne ke ça se fait ...

Pour la ZX6R ... je confirme ...

Pour l'injection, pas besoin de synchro, puisque ça fonctionne avec des injecteurs calibrés qui sont commandés électroniquement!!! Ainsi on est sur qu'ils délivrent tous la même quantité d'essence par rapport à la quantité d'air admise (info venant du débimètre)!!!!
Ca se fait tout seul et y'a pas besoin de toucher ou de régler quoi que ce soit!!!!

Magique!!!