Fazermen

bonjour les fazermen
ayant fait la vidande, le filtre a huile, a air, le liquide de refroidissement et le loockeed, depuis mon fazer me fais des caprices au démarrage des fois ca marche des fois ca marche pas, c'est soit au premier coup de démarreur, soit rien du tout, même après 30 coups de démarreur ca ne sent même pas l'essence, aussi je pense que c'est une mauvaise arrivée d'essence, d'aprés la revue technique lorsqu'il y a eut dépose du réservoir, il faut faire attention au deux tuyaux sous le réservoir (trop plein d'essence et retour d'air), car si il y en a un de pinçé, le réservoir risque de s'abimer en diminuant de volume du a l'aspiration de l'essence.
Autrement j'ai mes pipes d'admission d'air qui sont un peu craqueler cela peut il provenir de cela (fazer 1999), d'aprés mon concessionaire non, quel symptome cela fait lorsqu'elles sont fendues, cela fait un mauvais démarrage d'accord mais cela peut il empêcher la moto de démarrer ?
en tout cas c'est aprés la dépose du réservoir que cela a commencer a mal fonctionner.
quelqu'un aurait il une autre idée ?

Ouais sur ma Faz1K, g eu le pb. C t le tuyau de dépression qui était pincé.
Essaie de la démarrer réservoir ouvert (avé ton double de clés)

le plus simple, c'est de virer les durites de trop plein et de mise à l'air
tu les remplaces pas l'entonnoir qui est de série sur les modèles 2000 et +
ça coute 10 euros de mémoire, mais tu n'es plus embeté après...

Phil ! :wrazz:

C'est quoi cette histoire d'entonoir, y font plus les durits sur le faz depuis 2000 ?

slt c est tout symple,,,, tu vas chez ton cons et tu lui achete les pieces - un entonoire
- ya aussi un joint
- tu vire un des deux tuyaux et lafaire et dans le sac ,,,,,,,,,,


et c est tout eu.... et 20 min de boulot et encore
je lai fait car j ai eu mon reservoire qui a travailer et la peinture c est barrer...... meme pas pri en garentie les boules juste depacer de 2 mois , mais bon ,

labrif.........




fza ,,,,,,et toi

T'as pensé à ouvrir ton robiner d'essence?
Plus sérieusement, les pipes d'admission se craquellent très tot. c'est un défaut du fazer. J'ai bientot 40000Km et ca tient encore bon mais il faut les surveiller.
Si il y a prise d'air, ton mélange qui arrive dans la chambre va s'enrichir en oxygène et ton moteur va surchauffer. la suite, je te laisse deviner.