Fazermen

Ma copine doit changer les pneus de son Bandit 400 vendredi matin, j'ai trouver pour elle un train de pneu a 200€.

Un BT014 a l'avant et un BT020 a l'arrière. Simplement je connais pas trop le BT014...
J'ai un 010 moi a l'avant du Fazer, j'en suis super content. Mais j'avais entendu des choses négatives pour le BT012, Bridgestone a corriger la chose avec le 14 ?

Normalement le mix 010/020 av/ar est réputer pour ètre nickel, si qq1 a déja fait la même chose avec un 014 a l'avant, ça m'interresserais d'avoir son avis


Pas la peine de me filer le lien vers le sondage pneus du repaire des motards, déja lu, et je veux VOTRE avis

J'ai ma monte entière en BT014, et ça marche aussi bien que les BT010.

Les BT014 semblent moins chauffer que des D207 par exemple, mais tiennent bien. Ils dureront donc peut être + longtemps.

En fait l'usure on s'en tape un peu, la moto fait 160kgs et la pilote 60. Alors ça s'useras moins que sur un Fazer déja

tu peux i aller sans souci avec ces pneu la facile a chauffé et tenue route impecable attention a po trop les gonflé par contre le bt 020 et le 014 ca vaut pour moi un michelin pilot :eggface:

Les BT20 c'est pas top sur le mouillé et quand il fait froid... mais là c'est l'été qui arrive !

Korriged a écrit :Les BT20 c'est pas top sur le mouillé et quand il fait froid... mais là c'est l'été qui arrive !

Le BT 20 est très bien sous la pluie! D'autant plus que tu veux le mettre à l'arrière. Il permet de faire des Kms sans risques majeurs.
En tout cas, pas en surestimant l'état de la chaussée.
Jusqu'à preuve du contraire, avec un Bandit 400, je vois pas bien l'intéret d'un pneu hypersport,qui de toute façon aurait aussi du mal sous la pluie. (surtout s'il est déjà bien usé)

Je privilégie l'adhérence du pneu avant en utilisation courante.

en fait, je posais la question de la différence de structure entre le BT014 et BT020

Je sais que le Bt010 av et BT020 arr vont très bien ensemble...

Mais, dans le doute, je préfère à la limite mettre un train de BT014 (en promo à cardy); je l'économiserai...

pour info, mon D207 arrière vient d'avoir 10.000km et n'est pas encore au témoin.

Bon finalement elle a mis BT010av et BT020ar. Le mécano lui a fait une grosse ristourne sur le bt10 comme ça
200€ le train monté et équilibrer.

Et avec les réglages de partie cycle que je lui ai fait, le 400 il marche du tonnerre !!!