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Pb technique...
Message posté... : 12 avr. 2003, 00:05
par Lps
Etait-ce un signe anontiateur ?! SAmedi en rentrant de balade, j'ai laissé le contact sur le FZ1 avec les feux de croisement
2 heures plus tard... Plus de batterie. J'ai eu la chance de bénéficier d'une pente douce. J'ai démarré en seconde puis première... Quel est le meilleur rapport ??!!
C'est pas mon mois. Supermotard : oubli de mes clefs sur la selle. Ballade : panne de batterie. Ballade : chute. Retour du boulot : carton...
Vivement Mai
:lps_v
Message posté... : 12 avr. 2003, 03:35
par Nino64
je pense qu'y vaut mieux démarrer en deux... sur mon ancienne bécanne qu'on a remis en route le mois dernier on l'a démarré en trois...
mais moi j'y connais rien j'me contentais de regarder et de pousser
Message posté... : 12 avr. 2003, 07:11
par WAMPYR
Je peuse aussi que le mieux est de démarrer en 2° car en 1ère tu risque de démarrer un peux vite et surtout en 2° le couple est plus long.
TCHAO A TOUS WAMPYR :evilbat:
Message posté... : 12 avr. 2003, 08:56
par jean
en seconde assurement !tu peux meme essayer en troisieme ça marche aussi,en premiere le rapport de boite fait que tu bloques la roue arriere si tu synchronises pas le coup de cul et la poussée.
En seconde pas de pb hein goldoz?
Message posté... : 13 avr. 2003, 13:58
par Goldoz
EN DEUXIEME!!!
je suis retombé en rade y a 2 semaines (4 mini trajets et pouf! plus rien
), ben en 2è ça repart direct
(faut bien lâcher d'un coup sec)!
Jean, faudrait pas m'ériger en symbole du démarrage en deuxième......
Message posté... : 13 avr. 2003, 15:28
par yanou
A 100% d'accort avec vous la 2eme
Pros
Message posté... : 14 avr. 2003, 00:16
par Lps
Merci à tous pour ces conseils.
J'ai démarré en première et en seconde. Au moment ou le moteur est parti, je me suis dit "la troisième doit être pas mal"
En première, je sautais sur la selle au moment d'embrayer pour empêcher le pneu de glisser :devil:
:lps_v
Message posté... : 14 avr. 2003, 07:35
par Lovecat
En 2 ou 3 faut voir si c'est plat ou cela monte ou ... descentd.
FRC
Terrain glissant...
Message posté... : 14 avr. 2003, 09:39
par Lps
Salut !
Comme je le disais, j'ai eu la chance de tomber sur une pente, pas si douce que ça
(j'ai du la remonter 3 ou 4 fois...). C'est sûrement pour ça que j'ai réussi à démarrer en première et avec le starter à fond car il fait froid et humide à 2H du mat' !!!!
:lps_v
Message posté... : 14 avr. 2003, 12:09
par jojo
tu étais tout seul? Sinon, tu pouvais utiliser une autre batterie (otre moto).
Une fois lancé, le moteur continu de tourner même si tu retire la batterie. Enfin... c'est comme ça sur la boite à roue, alors je pense que c'est pareil sur une moto.