Fazermen

Ce matin, je suis aller laver ma moto. Je le fais toujours dans les centres de lavage haute pression, mais là n'est pas le sujet.
Le moto fait 80-100 km tous les jours donc, un petit nettoyage de printemps s'imposait pour décrasser tout ça.
J'ai juste commencé à la maison en nettoyant l'intérieur du carter de pignon de sortie de boite : jamais fait en 28000 km, et bien c'était vraiment crade.
Au centre commercial Carrefour à coté de chez moi, il y a un distributeur de nettyant pour jantes : on met 1€ dedans et tu peux faire les jantes da la voiture (alu ou acier avec enjoliveur), produit supper efficace, n'abime rien, nickel quoi.
Alors je décide d'en mettre sur la moto (jantes et alentours,...)
Je lave la moto tout de suite après, les jantes sont impecs, tout va bien sauf.....
Après sechage, le bras oscillant et les supports de cales-pieds pilote tous ternis par le produit, grosses traces de coulure faites par le produit, un vrai cauchemar.
Bizarrement, les supports de cales-pieds passager n'ont rien.

A votre avis, quelles solutions s'offrent à moi ?

Vos conseils sont les bienvenus, merci d'avance.

Bien évidement, je suis dégouté.

euh ...........pas tres optimiste pour la suite des événements ,le produit a attaqué la couche superficielle et à moins de te lancer dans un vigoureux polissage en régle ben les coulures et le coté terni...je vois pas comment tu peux les rattraper autrement

C'est vrai qu'à part le polissage, il ne te reste que la solution de refaire
un traitement des pièces concernées mais ça te couterait une fortune.

tu peux nous faire une photo des dégats pour qu'on voit à quoi ça ressemble ?

merci
++

Bizarre ça que ça ait attaqué le vernis...





V

Oui c'est curieux.
Moi j'ai utilisé un produit vendu à l'éléphant bleu puis un produit Carrefour (photo sur http://www.abc-fr.com/fazer/carouf.jpg )

J'avais fais des essais avant (et comme c'était concluant) j'en mettais régulièrement et je l'utilisait aussi pour nettoyer la chaine) Jamais la moindre trace mais je laissais jamais le produit agir plus de secondes avant de rincer, c'était largement suffisant pour décrasser à fond et je rincçais en premier les parties aspergées avant de laver le reste de la moto.
La seule partie qui avait ternie, c'était le bras oscillant côté échappement mais ça c'était à cause de la chaleur du pot, un coup de belgom ou laine de roche très fine le faisait partir sans devoir frotter et rayer. Mais je ne suis pas sîr que ce soit une solution pour toit maintenant...

Ton histoire, ça fout les boules, ça doit pas faire joli très maintenant

Salut,
j'ai bien une solution, tu rachettes du produit (en grande quantité), tu trempe ta moto dedans et hop plus de taches, tout le vernis est disparu (ça sert à quoi le vernis ?).

Merci qui ?

slt

je voudrais rappeler ici que le nettoyage du bras oscillant et des jantes
couverts de graisse se fait tres simplement avec du petrole (produit pour poele dit japonais et dispo en super marche pour la modique somme de
1 euros environ le litre
produit non agressif et tres economique

un simple pinceau et l'on nettoie sa chaine son b. osc. et toutes les parties
beurk de sa machine
un bon coup de jet et le tour est joué
(ne pas oublie de graisser sa chaine bien sur)

donc attention aux produit miracle et agressifs

bonne route

@Jean : j'ai bien pensé aussi que le polissage était ma seule solution.
Mais je vais d'abor essayé le Belgom alu.

@krs22 66 : je crois que je préfère chercher un bras oscillant d'occas.

@rodb : je viens de vendre mon APN et je n'ai pas encore le nouveau donc pas de photo.

@BigMousse : comme tu dis...

@christophe77 : j'avais déjà utilisé ce produit sur les jantes de voitures, alu ou acier, et aucun soucis, et là, surprise.
Il y a eu aussi du produit sur les fourreaux de foruche, et ils n'ont rien du tout.
En effet je vais essayé le belgum alu.

@greglaurence : j'y ai pensé quand j'étais énervé, mais je vais rester raisonnable.

@nicco : et oui, je le sais bien pour le petrole, je venais justement de faire la chaine et le carter de pignon avec ça.