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Marco VS points durs: le match [j'ai perdu par KO]
Message posté... : 12 mai 2005, 18:09
par neutron
J'ai décidé d'attaquer le problème à la source...
j'ai viré la roue arrière du faz et j'ai attaqué au pétrole et à la graisse chaque maillon de ma chaîne pour virer les points durs.
Verdict... en 2h de temps, j'ai fait 1/3 de la chaine et les points durs ne donnent pas de maillons libres.
Y a un mieux indéniable, mais c'est pas comme neuf...
Round 2 demain...
Bilan: j'ai plus de mains
et y a toujours des points durs
En gros, prenez soin de votre chaine en la graissant un plein sur 2 (500km) et apres une saucée...
à moins d'avoir les moyens de changer de chaine tous les ans...
Message posté... : 12 mai 2005, 18:11
par indessa
Bon courage Marco !
:powa
Re: Marco VS points durs: le match
Message posté... : 12 mai 2005, 18:13
par kaioshin
neutron a écrit :à moins d'avoir les moyens de changer de chaine tous les ans...
De toute facon vu mon kilométrage annuel ( et ma conduite) j ai po trop le choix
bon courage pour la revanche
Message posté... : 12 mai 2005, 18:16
par Yelfaz
Il a combien ton kit chaine ?
Message posté... : 12 mai 2005, 18:25
par SebFaz01
Ben je te souhaite bien du courrage.
J'espère que tu l'a laissée ta chaine tremper dans le pétrole, comme ça ce serra peut-être plus facile demain. :teuteul:
Amuse-toi bien.
Message posté... : 12 mai 2005, 18:40
par Tom
indessa a écrit :Bon courage Marco !
Tout pareil !!!
Message posté... : 12 mai 2005, 18:43
par BigMousse
Ouaip, bon courage...
Au pire, dis toi que c'est une leçon et que tu ne referas pas deux fois la même erreur...
En tous cas, merci pour ton conseil
V
Re: Marco VS points durs: le match
Message posté... : 12 mai 2005, 18:52
par Krash-Test
neutron a écrit :Round 2 demain...
Le double effet Kiss-cool !! :wrazz:
Bon courage à toi Marc !
Message posté... : 12 mai 2005, 19:11
par neutron
merci à tous!
@Yelfaz: il a 16.000km.
J'ai récemment fait 2 voyages sous la flotte (total 1000km) et j'ai été négligent sur la chaîne. Je ne pensais pas que ça allait pourrir aussi vite...
Sinon l'état est nickel.
@Sebfaz01: non, je ne la laisse pas tremper, car étant seul, et n'ayant pas mes outils sous la main, je vais galérer à enlever le bras oscillant.
(enfin, on verra bien
)
je traite chaque maillon à la mano, mais c'est long et ça frite les doigts...
La prochaine fois, j'achèterai de la bonne graisse, et pas de cette merde de Holts à carrouf...
Y a un post de flashback là dessus, j'irai faire un tour dessus..
en + à cause de ça, je peux meme pas finir de roder mes pilot power :cry3:
avec le soleil d'aujourd'hui....................................................
Message posté... : 12 mai 2005, 19:18
par BigMousse
neutron a écrit :merci à tous!
@Yelfaz: il a 16.000km.
J'ai récemment fait 2 voyages sous la flotte (total 1000km) et j'ai été négligent sur la chaîne. Je ne pensais pas que ça allait pourrir aussi vite...
Sinon l'état est nickel.
@Sebfaz01: non, je ne la laisse pas tremper, car étant seul, et n'ayant pas mes outils sous la main, je vais galérer à enlever le bras oscillant.
(enfin, on verra bien
)
je traite chaque maillon à la mano, mais c'est long et ça frite les doigts...
La prochaine fois, j'achèterai de la bonne graisse, et pas de cette merde de Holts à carrouf...
Y a un post de flashback là dessus, j'irai faire un tour dessus..
en + à cause de ça, je peux meme pas finir de roder mes pilot power :cry3:
avec le soleil d'aujourd'hui....................................................
Bah, t'auras une chaine toute belle, et tu pourras quand même rôder tes gomards...
Au pire, tu graisse plus souvent ta cchaine et tu la change avant l'heure, mais c'est pas une raison pour ne pas prendre ton panard...
V