Fazermen

Tiens, je me demandais si quelqu'un avait déja essayer de mettre une ampoule 90/100Watts à la place de la 55/60W....

Si oui, trois questions:
1) Est-ce que ça en vaut la peine ? Ca éclaire vraiment mieux ???
2) Pas de problème au niveau de l'alternateur ?
3) Pas de problème au niveau de l'optique de phare ? (La fondue c'est ok quand c'est au fromage, mais pour ce qui est de la fondue de l'optique, j'aime pas trop...)

Voila...
Faites gaffe aux cloches sur la route... C'est pâques...

Sorry, erreur, voir plus bas.

Ouaip, j'ai déjà essayé.
Comme je n'ai pas trouvé que ça éclairait mieux j'ai assez vite abandonné donc pas de prob d'alternateurt ni d'optique.
En fait ça flashe peut être un peu plus mais le faisceau n'est pas plus large et je pense que c'est ce qui est important : la forme du faisceau lumineux.
Voilà mon expé perso, c'est pas concluant surtout en rapport avec les "risques" que tu fais courrir à ta machine.
L'éclairage du second code (pour quand tu es en code) est plus intéressant.

il me semble que bugs a eu un probleme avec le 100w ! je crois pas que ce soit l alternateur le probleme, mais plutot que ca fait depasser la capacite du redresseur et caput !


par contre si tu cherches a eclairer mieux yavait un mag qui avait sorti un comparo sur les ampoules +20% qui consomment pareil, qui sont homologue mais qui diffusent mieux la lumiere que les ordinaires ...
dans les 2 premieres je me rappelle qu'il y avait "general electrics". Attention general electrics a 2 modeles d'ampoules ...

le probleme c'est que les 90/100 watt sont pas homologuées
déjà que entre les pôts NH les plaques NH et maintenant les ampoules NH
dur dur l'addition lors d'un contrôle
il existe des ampoules bleutées qui apportent un confort visuel interressant
et même des (rouges roses )en Homologuées