Fazermen

voila j'ai reparé et repeint ma tdf et revernis mais je n'arrive pas a voir du brillant

si qq a deja repeint et vernis merci de m'indiquer la marque du vernis

Salut,
Moi j'utilise du dupli color qui est trés bien.

En fait la difficulté avec le vernis c'est qu'il faut en mettre une bonne couche sans tomber dans la coulure....tout un art.....
En fait ce que je fais pour avoir un beau brillant c'est que je n'hesite pas a en metre 5 ou 6 couches en poncant legerement entre chaques couches.
et je charge bien la deniere.

Deux petites combines maison:
Pour la derniere couche je mets du vernis jusqu'a ce qu'il blanchisse un peu lors de l'application mais attention ça forme trés vite une coulure....
Pour ratrapper une coulure une fois qu'elle est seche je ponce a sec avec du papier a l'eau grain trés fin genre 800 ou 1000.
Ensuite je prends de l'efface rayure en tube et relustre la zone poncée...

Voila en espèrant t'aider...

et tu la acheté ou ton vernis?

Je le prends chez un vendeur de pieces auto sur la region caenaise.
qui s'appele Ragues.

si tu veux voir des photos de ce que donne ce vernis:

http://reducteur.free.fr/images/TDF/

tu auras quelques photos de ma tete de fourche peinte a la bombe.

celui d'ma copine...ok ok...je sais c'est pas marrant et j'connais la sortie.. :powa

je prends celui de chez eldorauto ...
Maintenant, pour avoir le vernis comme à l'origine, je te souhaite bon courage ...

Oozy a écrit :celui d'ma copine...ok ok...je sais c'est pas marrant et j'connais la sortie.. :powa

J'allais lui demander si elle parlais vernis à ongle... :teuteul:



:jesors



V

plus que la marque il faut regarder la composition de la peinture (pas toujours marqué sur l'étiquette, hélas)

acrylique (trés courant) : séchage rapide, mais finition et brillant moyen, plus granuleuse

glycérophtalique : séchage beaucoup plus long, mais justement à grâce à ça, la peinture a le temps de se "tendre" pour une finition laquée. Plus sensible aux poussières aussi à cause du rallongement de ce temps et limitée je crois dans le choix des couleurs

polyurétane : je me trompe peut être mais je n'en ai pas vu en bombe, je pense que c'est la composition des peinture professionnelles utilisées par les carrossiers

Cela dit, avec beaucoup de soin on peut obtenir un résultat trés correcte avec n'importe laquelle et vice et versa. La liste n'est pas obligatoirement complète (peintures hautes températures, pailletées, fluo, chromées, martelées etc...dont la composition est encore différente)

Gaffe aux compatibilités : un vernis glycéro sur une couleur acrylique, c'est frisures, cloques et peau d'orange assurée

phil a écrit :je prends celui de chez eldorauto ...
Maintenant, pour avoir le vernis comme à l'origine, je te souhaite bon courage ...

il est bien le vernis d'eldorauto?
je ne l'ai pas encore essayé.
ça fait briller quand même un peu??

pour l'instant la peinture "brute" est très mate, par contre la teinte, nickelle!!!