Fazermen

bonjour ,

le 14 dents c'est pour le 1000 ou pour le 600 ?

merci

ben écoute à priori c'est pour le 600 ! Ce ki est sûr c'est ke ça se fait couramment sur le 600.

Sur le mille, j'en doute, paske t'as déjà une pêche de ouf alors si tu réduis en + le pignon de sortie de boite, tu te retrouve avec une turbine sur 2 roue j'imagine Et puis je connais pas le nbre de dents du pignon d'origine...

a verifier avec Ludo LPS 33 mais je pense que le pignon est un 15 sur le 1000!

par contre ce qui est sur c'est que ca le fait bien le pignon de 14 pour une utilisation urbaine!


wwwwwwwwwww #fazerman

En fait c 15 pour le 600 et 16 pour le 1000 comme le R1, g un camarade qui a fait le changement sur son 1000 et il a mis 15 dents au lieu de 16 mais on peut encore mettre 14 si on veut

moi j ai un pote qui a fait l'inverse: il a monté un 17 sur son r1.

dans un premier temps, il a fallu adapter le truc

au final le moteur a bcp de mal à tirer le pignon et pour l'amener à 280 il faut se lever de bonne heure ( très long à monter dans les tours)

wwwwwwwwwwww #fazerman

Dans ce sens là je vois pas tellement l'objectif visé: la conso ?

a la base, l'interet est de tirer plus long...

mais en réalité c'est pas ca!

la conso se fait fortement ressentir! ca joue bcp

amicalement,

#fazerman

Ca sert à rien en somme

ca peut servir à condition d'avoir le moulin tip top qui arrive a tirer sans probleme!

si ils ont mis le 16 chez yam d'origine sur les 1000 c'est pas un hasard je pense ! il est le bon compromis

wwwwwwww #fazerman

Salut a tous ,

je pense passer au pignon de 15 sur mon 1000 car le 16 d'origine tir trop long en en ville
mais j'hesite encore pour le 14 .

le prix chez yam , c'est des ouf 50 euros ! ! !

25 euros chez cardy ! !


a plus