Fazermen

Kekun peut-il m'aider ?

J'ai un pote qui vient d'acheter un 1100 gsxr 90 (belle bête première main) de 52 000 km.

Il n'a pas de pb mais se demande si vaut mieux pas faire 1 syncro carbu ou autre...histoire d'entretenir comme y faut koi !

Merci d'avance !

si le moteur tourne correctement, s'il tient bien le ralenti, a priori pas de soucis

La synchro carbu, il s'en rendra compte en écoutant son moteur au ralenti.

Si c'est régulier et net, pas de soucis, pas de synchro. Si c'est un peu le bordel, cafouillage ect ect, synchro à faire.

Pour t'expliquer, imagine que l'on trouve une différence de 2 ( chiffre au hasard, c'est pour l'exemple) qu'on appelle Delta entre différents cylindres.

A bas régime, comme au ralenti par exemple, ce Delta aura une incidence réelle, puisque la pression dans les carbus sera faible.

Maintenant, à hauts régimes, le Delta reste constant ( il reste donc à 2). Mais, la pression ( ou dépression) engendrée dans les carbus est plus forte car forte demande. Du coup, le delta sera négligeable en regard des pressions dans les carbus, il n'aura donc aucune incidence.