Fazermen

Helloooo.


J'ai récament acheté une sacoche réservoire magnétique.
Bagster Sygma, pas mal et compléte.
J'ai quand même un soucis avec, j'ai pas de notice de montage et il y a un bout que je dois attacher à la colonne de direction pour éviter de perdre la sacoche si les aimants font défaut. Mon prôbléme est la. Par ou attacher cette sangle. :coco17:

J'imagine que toutes les sacoches ont une attache pour la colonne de direction donc j'en appel à votre aide. Si vous aviez une petite photo qui traine pour moi.

Merci d'avance.

bah pareil j'ai acheté cette sacoche la semaine derniere et je sais pas trop ou la passé.

en fait j'ai passé la sangle sur le devant du reservoir sous le cadre avant la fixation de la tete de fourche mais j'ai encore un gros morceau de sangle qui me sert a rien

et bien sur pas de notice de montage

+1

Moi j'ai une bagster depuis plusieurs moi, pas de notice et trois sangles ! J'ai jamais compris ou les mettre pour que se soit efficace et que ça n'abime pas la moto (peinture).

pour celle de la colonne de dir, je pense que je teins qd même la solution. Moi j'ai une sangle avec un aimant et un système de clips au bout (permettant l'accroche d'un anneau situé sur la saccoche). Je poserai l'aimant + clips sur le réservoir face à la colonne de dir puis sangle autour de la colonne. Pour le bout qui dépasse, tu le plis au acordéon et tu coince le paquet ainsi formé entre la sangle tendu et la colonne après ça dépasse plus. Je n'ai toute fois jamais essayé parce que enlever la saccoche du réservoir avec ce système en place c'est plutôt pas pratique à mon goût surtout pour faire le plein par exemple.

Sans sangle avec la bulle ça tient jusqu'à 180 sans soucis :teuteul:

gugen a écrit :+1

Moi j'ai une bagster depuis plusieurs moi, pas de notice et trois sangles ! J'ai jamais compris ou les mettre pour que se soit efficace et que ça n'abime pas la moto (peinture).

pour celle de la colonne de dir, je pense que je teins qd même la solution. Moi j'ai une sangle avec un aimant et un système de clips au bout (permettant l'accroche d'un anneau situé sur la saccoche). Je poserai l'aimant + clips sur le réservoir face à la colonne de dir puis sangle autour de la colonne. Pour le bout qui dépasse, tu le plis au acordéon et tu coince le paquet ainsi formé entre la sangle tendu et la colonne après ça dépasse plus. Je n'ai toute fois jamais essayé parce que enlever la saccoche du réservoir avec ce système en place c'est plutôt pas pratique à mon goût surtout pour faire le plein par exemple.

Sans sangle avec la bulle ça tient jusqu'à 180 sans soucis :teuteul:

bah pour les deux autres c pour mettre sur le sac du milieu que n'a pas de sangle sac a dos
et tu les attaches a chaque bout comme pour les sangles d'un sac de voyage c tout ce que j'ai pu remarquer pour ces deux sangles

et pour la sangle avec l'aimant c ce que j'ai fait

gugen a écrit :
bah pour les deux autres c pour mettre sur le sac du milieu que n'a pas de sangle sac a dos
et tu les attaches a chaque bout comme pour les sangles d'un sac de voyage c tout ce que j'ai pu remarquer pour ces deux sangles
et pour la sangle avec l'aimant c ce que j'ai fait

tout a fait d'accord avec toi. les 2 autres sangles servent pour le mettre en sac a dos.
Et pour le bout de sangle en trop sous la colonne de direction y'a qu'a couper le rab, et faire un peu de couture pour eviter que ca s'effiloche :teuteul:

Salut,
c'etait ma question à l'epoque ou j'ai pris la mienne.
pour le clip à l'avant, je l'ai passé au début derriere la colonne. mais c'etait trop long à mettre et à enlever...
J'ai opté pour l'attacher au guidon au milieu. (entre les deux truc qui tiennent le guidon)

A grande vitesse, elle tient très bien. Ca servira peut etre je jour ou je me mettrai au tas. La sacoche restera attachée à la moto.

Perso avec la sacoche, j'ai abandonné la mise autour de la colonne de direction car une fois ça m'a value une belle frayeur (je l'avais peut etre mal mise aussi :coco17: ) et c'est long à mettre.
Depuis, je la mets au niveau du milieu du guidon:
- c'est plus rapide
- c'est mieux que rien
- et ça évite un poil de se faire piquer la sacoche à l'arret (quoi?, vous connaissez pas le sacoche-jacking )

Merci beaucoup pour ces réponses.

Je vais opter pour l'accrochage au guidon.

Hello

peut être un peu tard comme intervention ... mais bon sait on jamais.

Moi aussi j'ai un sacoche magnétique a plusieurs niveaux.

Un tapis, un gros niveau et un plus petit et le tout tient par fermeture éclair et j'ai aussi trois sangles : une pour la colonne de direction qui tient le tapis et 2 autres que ne me servaient à rien.

Si tu as un tapis et que les saccoches se défont du tapis alors tu peux laisser la sangle autour de la colonne (devant le réservoir entre le cadre et les cables elect qui vont de la moto à la tete de fourche).
Par contre je crois avoir compris depuis peu à quoi servent les 2 autres sangles. Je suis parti en we moto avec les saccoches raz le bocal... eh ben dans les virages les magnets se déplacent. La sangle du devant fait bien son job parcontre ils manquaient une sangle de chaque coté pour les tournants ...

Enfin tout ca c'est la théorie car moi aussi ca me gave de devoir mettre et enlever les sangles pour ne pas laisser les sacoches en places (car moi aussi j'ai peur des ' sacoche-jacking ')

voilou
A+