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salut, quequn a deja eu ce genre de probleme? quand j'ouvre en 2 ou 3 ou 4 à fond, des que l'aiguille du compte tour arrive vers les 10 000 tr ça coupe !! comme un trou, comme un rupteur ! alors je decelere un peu et réouvre doucement et là c bon ça monte jusque 12 000 tr !!
j ai regardé il n'y a pas l'air d'avoir de durite débranchée, ptete une prise d'air ? je sais po !! mon faz a 2500 kms . AVEZ VOUS EU deja ce genre de pb? merci et bon gaz à tous... MON PTIT site http://www.louar52.fr.st v v v
Salut,
moi c'est pas a 10000, c'est en 6 quand je mets la poignée de gaz au taquet, j'ai parfois un petit trou à l'accélération et ce quelque soit le régime,donc si quelqu'un a une explication ça m'interesee aussi.
Pour info, mon faz est entretenu correk et n'a pas de pb de fuite a priori
Tiens, ce post m'interesse car j'ai le meme "probleme" que louar..
En pleine accelleration, si j'ouvre en grand, y a un ptit trou à 10000 ... Quelque soit le rapport, mais c'est en 3, 4 ou 5 qu'on le sent le mieux.
Ca le fait pas si je mets progressivement les gaz.. uniquement si j'ouvre à fond des le début de l'accelleration..Je pensais pendant un temps que les carbu devaient un peu trop s'engorger ou un truc du genre..
Mais si quelqu'un ici peut nous apporter + de précisions, il est le bienvenu
Putain la faut la jeter, la mienne si elle me fait ca je lui mets un coup de late, pas de trous jusqu'à 13500 sauf qu'à 13500 - 14000 elle avance plus terrible
night and day rupteur fever
Membre Membre Ktapult ; commissaire de piste
TEAM Chroucroute et Raclette
Ce dont vous parler me fais penser à un engorgement (trop d'essence ou d'air ) je pense qu'un reglage de la rampe de carbu (synchro carnu) et nettoyage du filtre à air s'impose ( pas pour louar elle a que 2500 bornes)!!!
Sinon avez vous un pot nh si oui avez vous dejà fais une synchro parceque si vous l'avait pas fiat le problème viens peu etre aussi de là !!
Voilou !!!
Tam...
TamFazer, je pense aussi la meme chose que toi.. Je ferai regler ces carbu prochainement.. Avant l'été je pense.
A noter que cela me faisait pareil avec le pot d'origine, avant de le changer par un NH Yosh
Vérifierai quand meme si le filtre à air n'est pas sal ou encombré on sait jamais.
salut, quequn a deja eu ce genre de probleme? quand j'ouvre en 2 ou 3 ou 4 à fond, des que l'aiguille du compte tour arrive vers les 10 000 tr ça coupe !! comme un trou, comme un rupteur ! alors je decelere un peu et réouvre doucement et là c bon ça monte jusque 12 000 tr !!
