Fazermen

La question peut paraître un peu c.nne (si, si ) mais je me demande à partir de quel moment on peut dire qu'un ralenti est instable.
Pcq sur un moteur à carbus, on a rarement le ralenti qui ne bouge pas d'un poil. On a donc toujours une certaine instabilité :teuteul:

Donc, à partir de quand faut il s'inquiéter ?

P't'être bien quand ta roue avant commence à s'autiller à l'arrêt

Désynchronisation des carbus

Les bougies?

Aphyo a écrit :Les bougies?

euh les bougies c'est plutôt "on" off" ça marche ou ça marche pas
ama voir la carbu .

Des bougies encrassées... c'est pas complètement ON/OFF...


Enfin, moi j'dis ca...

+1 pour les bougies
Ca peut être aussi les carbus mais plus rare
Filtre à air encrassé

un ralenti instable et l'inverse d'un ralenti stable :jesors

Nobru a écrit :un ralenti instable et l'inverse d'un ralenti stable :jesors

J'allais dire qu'un ralentis instable c'est un ralentis qui n'est pas stable...


:jesors




V

Thierry59 a écrit :.......

Donc, à partir de quand faut il s'inquiéter ?

Trés bonne question lps_bravo

Coluche m'a fait remarqué samedi dernier que mon ralenti était instable... et d'aprés lui il nécessite une synchro..

C'est vrai qu'à l'oreille ça s'entend un peu, mais il faut vraiment avoir l'habitude .......

Est-ce qu'il n'y à pas la possibilité de mettre un compte tours plus précis :coco17: