Fazermen

Bonne Fazer 2006 à tous,
une question me vient concernant les motos non bridées achetées en Europe:Faut-il les rebrider pour rouler en France?
Merci d'avance pour les réponses.

là comme ça, je dirais oui pour le rebridage vu que sinon c'est pas homologué et donc impossible à immatriculer :jean: .

Mais ça reste juste un avis perso

ben oui bien évidemment :jean:

si c'est le débridage qui t'interesse, un modèle francais débridé illégalement ou étranger importé sans être bridé c'est tout aussi illégal, donc ne te fatigues pas à aller chercher loin.

Si c'est le prix qui t'intéresse, corsaire1773 a fait un post avec plusieurs adresses d'importateurs moto

là : http://www.fazermen.com/fazermen/php ... ght=import

C est chouette de redécouvrir des posts qu on aurait mm pas pensé à chercher.. ça peut servir pour un jour :powa

Michel a écrit :Bonne Fazer 2006 à tous,
une question me vient concernant les motos non bridées achetées en Europe:Faut-il les rebrider pour rouler en France?
Merci d'avance pour les réponses.

Biensur si une moto arrive en france meme si elle vien du bout du monde elle doit se fair bridé sinon ca passe pas ...

C'est impeu logique quand on y réfléchit bien ...

Jasy76 a écrit :Biensur si une moto arrive en france meme si elle vien du bout du monde elle doit se fair bridé sinon ca passe pas ...

C'est impeu logique quand on y réfléchit bien ...

+1

Salut,
vous savez comme moi que la loi est faite pour être détournée.
Ainsi on peut avoir quelqu'un de sa famille qui est expatrié par exemple et qui vous prète sa moto!
Il y a surement d'autres astuces.
A+

si tu veux détourner la loi, pour rouler "legalement" avec un vehicule débridé, il faut peut être voir avec les locations "longues durées" sur un pays où les véhicules ne sont pas bridés... lps_pensif

Sur ce genre de principe on n'est pas proprietaire du véhicule pendant la période de location non ???
Le loueur s'il est etrangé, immatricule et possède le certif d'immatriculation dans son pays.
Le tout étant de savoir, si l'assurance est comprise avec le véhicule, l'assureur accepte t'il une utilisation quotidienne en france, ou si l'assurance est à la charge du client, si un assureur voudra couvrir un véhicule "etranger"...

pas gagné tout ça ... lps_pensif

Comme tu disais nino de toute façon c'est un faux problème, rouler en moto débridée venant l'étranger ou rouler en full avec une meme moto mais venant d'une concession française, le problème reste le meme. Néanmoins je ne suis pas d'accord avec vous pour la carte grise, car une moto débridée, ca ne se voit pas sur la carte grise (sauf pour MTT1 et MTT2). J'espère que vous parler bien de full et non pas de bridage mtt1 !!
Sinon meme dans ce cas, le problème reste grosomodo le meme.
Je plussoie avec toi nino !!!! Reste juste a voir si le prix est intéresant, mais je pense qu'on sera tout de meme loin des prix cassée des autos en belgiques par exemple, car entre le prix d'une moto et d'une auto y a déja une sacré différence, alors je suis pas sur que ca valle le coup d'aller a l'étranger, sauf si on veut un modèle précis introuvable en France (R1 SP par exemple avec seulement 500 modèles prévus pour l'europe !).
By

Salut à tous,
je me permet de réactualiser ce post suite à une recherche concernant un futur achat d'un véhicule à l'étranger en l'occurence la Belgique.

je suis à la recherche d'un rsv 1000 2004 et il se trouve qu'en Belgique ils sont beaucoup moins chère. Le seul frein à l'achat pour le moment sont toutes les démarches à suivre pour immatriculé le véhicule en France.

Je pense qu'il faudra surement re-brider la moto mais mis a part ça y a t'il d'autre chose à faire? passage à la Drire? aux mines?

Les recherches sur google ne sont pas très fructueuse en terme d'achat de 2 roues à l'étranger.

Merci de votre aide.