Fazermen

salut petite question bon j'y vais qui est ce qui graisse sa chaine avec de l'huile de boite auto 80/90.

moi je le fait depuis environ 8 mois,mais j'ai remarqué qu'il faut le faire souvent presque a chaque plein soit environ 270 kms.

par contre comme elle colle moins que la graisse en bombe,il y a moins de petit cailloux collé, j'espere que mon kit chaine durera plus longtemps.

merci de vos remarque pour savoir si je fait une connerie ou pas.


v

A mon avis tu gagnes rien, car ta graisse/huile ne doit pas tenir sur la chaine et donc ne pas étre efficace. De plus tu doit avoir plein de projection d'huile partout (rouearriere etc...)

J'utilise de la graisse en bombe Castrol; elle est blanche et je la trouve trés bien.
Il y à qque temps je prenais aussi de l'huile auto que je passais au pinceau, mais c'est trop salissant.

Ca doit revenir au même à mon avis...

Sauf qu'en graissant plus souvent, tu es peut être plus attentif à l'état de ton kit chaîne...

Maintenant, je suis pas un spécialiste...




V

euh! c'esr vrai que j'ai des projections;car avec la force centrifuge elle degage assez souvent,et comme l'a souligné b.m ma chaine est toujours tres propre.

mais aussi elle est tres facile a nettoyée,ce qui est moins sure avec la bombe en graisse qui une fois collée bonjour pour nettoyer,perso moi j'utilisé la mobil chez dafy moto pour 12 neuros.

regarde bien ta chaine quand ta rouler pas mal,tu verras il y a plein be merde qui colle surtout sur le patin guide chaine puis apres qui vivras verras pour l'instant je ne l'ai jamais retendu veridict, j'esperefaire au moins 25000 borne avec je vous tiendrait au courant.


une boite de vitesse auto fait toute une vie avec cette huile donc!!!





v

Il vaut mieux de la graisse qui colle et nettoyer la chaine avant chaque graissage.
L'idéal c'est le "kettenmax", mais avec du pétrole désaromatisé et un pinceau ça marche bien aussi.
C'est sûr que c'est un peu pénible à faire mais c'est aussi la meilleure façon de sauvegarder la durée de vie de ton kit chaine.

PS : les boites de vitesses elle baignent dans l'huile .... :teuteul:

merci,gillesbert mais je persisterait a continuer de l'huile de boite moins chere.

en fait je pensait que d'autres avait deja essayer.

merci de votre reactivité.

v

C'est sûr que le prix est défiant toute concurrence.

Par contre j'ai arreté car j'en avais marre de nettoyer ma roue arriére et puis bonjour les projections sur les vétements du passager

Bonjours à tous,

Ca tombe bien j'ai fais cette expérience y'a 2/3 semaines, j'avais tous bien dégraisser ma chaine et je n'avais pu de graisse en bombe, alors je me suis mis à l'huile pendant une semaine

Avantage de l'huile :

- économique

- Le kit chaine est plus propre (mais pas ta moto), et plus facile à dégraisser, une brosse du pétrole tu fais 2 tour de roue et c'est tout propre.

Inconvenient :

- Faut le faire souvent (pour moi c'été tous les 200Kms), de plus ta chaine et tellement propre que c'est déliquat de savoir si elle a besion d'huile ou pas...

- Au début quand on vien d'appliquer l'huile, le moindre arret ca dégouline sur la route et sur le bras oscillant, ou dans ton garage....

- Mais surtout beaucoup trop de projections sur mon pneu Ar , et j'ai pas envi de me vautrer sur l'angle pour une histoire d'huile :sm135:, surtout avec l'état des routes actuelles, c'est ce qui ma fait revenir à la graisse en bombe.

En bombe de graisse je prend et recommande la "Ipone Racing Chain" :sm119:, pas le classique "Spray Chain", la "Racing Chain" elle est assez dur à trouver (par chez moi), mais pour l'instant je n'ai pas trouvé mieu, de la bombe c'te graisse. Au début quand on l'applique ca fais un voile blanc normal, et après quelques Kms, ta chaine et comme si tu l'avais graissé à l'huile (propre et grasse), son plus à cette graisse c'est quelle et double action : huile (lubrifie) et graisse (qui protége) c'est cké écrit sur la bombe enfin bref pour moi le top cette graisse elle tien trop longtps en plus (400/500Kms), sinon Castrol et la motul ne sont pas mal également. essaiyer la Ipone Racing Chain à l'occasse, vous verrez de vous même de plus j'ai remarqué moin de projection qu'avec une bombe classic et mes jantes polies apprécie beaucoup.... :teuteul:

Comme le disais "Gillesbert" le top c'est de dégraisser ta chaine à chaques graissages, ainsi que dégraisser le cache PSB et le PSB (y'a 3 vis à retirer, c'est pas la mort) autan faire les choses bien jusqu'au bout... et là tu es sur que ton kit chaine va durer xxxxxxxx Kms (avec une tension de chaine correct biensur).

Voila pour ma façon de faire , j'ai tjrs une chaine bien graissé et propre (sans paquets de merde), et c'est bien plus agréable en roulant car je la "sent" pas du tout la chaine.



... V ... ALL

Bonjour,
une petite question !
Il faut nettoyer la chaine à chaque graissage ? ou tous les combien ?
Car pour l'instant je l'ai jamais fait
Et on se serre de quoi ? pétrole plus brosse à dent ?
Merci