Fazermen

salut
il y a 2 semaines que ma brele n'a pas roulé, (la derniere fois la route etait bien grasse et sallé)
bref je decide de nettoyer tout ça avant de partir pour le touquet la semaine prochaine et qu'est ce que je vois horreur mes contours de jantes sont degeulasses apres 1 heure de belgum alu il reste encore des taches grises
exite t-il un méthode miracle ou j'ai le droit a un ponçage a la paille de fer epaissse + polissage et belgumet 2 a 3 heures de galere par jante
meme mes roulettes alu sont piquetées, quelle merde
la prochaine fois, je les blinde de WD40 enfin l'hiver prochain si j'oublie pas

T'as juste poli les jantes comme ça ? sans protection, vernis ?
Y a rien de pire que le sel sur une moto, y a pas de remède miracle je pense pour ton problème, l'alu a été attaqué et rongé, faut re-polir tout ça correctement.
A chaque sortie sous le sel, faut passer un coup de jet d'eau pour virer toute la crasse, autrement elle prendra vite de l'age ta bécanne. Moi qui utilise ma belle que pour le plaisir, je roule jamais sur route mouillée en hiver, trop crade...

salur
c'est ce que je pensais
de toute façon je ne roulerai plus l'hiver sur route grasse (j'y prends pas de plaisir si vous voyez ce que veux dire, ça glisse trop)
mais bon je vais pensais a un petit repolissage maison
par contre tu me parle de vernis que l'on peut aplliquer sur une jante polis, tu peux m'en dire plus ...

euh,,,, j'ai jamais poli de jante ou autre chose, mais l'alu poli s'abimme naturellement dans le temps, alors ou tu frottes tout le temps ou alors tu y mets un verni qui protège l'alu de l'air et des saletées de la route... je ne sais pas ce que c'est , si c'est un truc standart ou spécial, en tout cas, le jantes auto qui sont polies sont vernies. Y a déja eut un post a ce juste me semble t'il...

Salut "riric",

Ayant habité dans le 74 un ans, mes jantes ont pris le sel aussi, j'ai eu des taches pendant près d'un ans et je voulais pas les reponcer, alors je vais te dir ma technique, car aujourd'hui mes jantes sont de vrai mirroir

C'est tout con, tu met ta meule sur une béquille d'atelier, t'enclanche la premier, tu lache l'embrayage, tu prend du coton avec du belgom Alu dessus et t'applique sur la jante Ar qui tourne, tu fais deux, trois passage comme ça après tu prend une éponge avec du liquide vaiselle, t'essuis ta jante et tu repasse une dernière fois du belgom et voila si t'a appuyé assez fort tu n'as pu de traces

Pour la jante Av y'a pas d'autre solution que de frotter à la main, mais ma jante Av été très peu tachée ca a été vite, si elle est trop taché demonte la, tu sera plus efficace et tu te ruinera pas le dos

Pour protéger des jantes Alu, faut pas les vernirs :sm135: 1 - Ca ne tiendra pas, 2 -Avec le tps ca va jaunir, ils faut les faire anodiser comme pour les mousquetons d'escalde (par ex.) renseigne toi sur une boite qui sais faire ça, et voila .... moi je l'ai pas fais.

En espérant que tu viendra à bout de tes taches, c'est de l'entretien l'alu poli sans protection, faut passer du belgom au moins une fois par semiane sinon tu galère trop après



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salut
je viens de passer 1 heure avec du papier fin+ belgum et j'ai encore des taches mais j'ai enlevé plus de 50 %
l'avant n'a quasi rien
la prochaine fois je vais essayé ta technique avec un caton+belgum
mais pour l'instant je sens plus mes falenges

C'est con que t'ai commencé, tu faisait ma technique ca serais parti tout seul

Si jamais ca partais pas totalement, t'aller dans une boutique genre "Longavene" et tu demande de la pâte à polir de finition (je sais pu le nom j'ai pas le tube sous la main) ca t'aurais évité le ponçage

Bon courage


IMPORTANT : Par contre avec ma technique, j'ai oublier de te dir, fais bien gaffe à tes doigts car avec la courronne ca fera pas de cadeau , donc prudence, c'est pas trop recommander de faire comme ça mais ca marche du tonnerre donc.... je fais quand même >> PRUDENCE !!!




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Wheel a écrit ::lol:

C'est con que t'ai commencé, tu faisait ma technique ca serais parti tout seul
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IMPORTANT : Par contre avec ma technique, j'ai oublier de te dir, fais bien gaffe à tes doigts car avec la courronne ca fera pas de cadeau , donc prudence, c'est pas trop recommander de faire comme ça mais ca marche du tonnerre donc.... je fais quand même >> PRUDENCE !!!

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Je préfère la précision ... car effectivement, tout part, les taches, les doigts, tout ...

Punaise, la roue qui tourne et les doigts pas loin......

Ca me rappelle l'histoire d'un mec qui voulait graisser sa chaine ca....
Et crouik les doigts!

J'ai tendance a deconseiller VIVEMENT ce genre de trucs.
Ca va trop vite et c'est irreparable...

Mais nan, quand tu graisse / ou dégraisse en essuyant, ta main est vraiment près de la chaine est à l'intérieur, avec un gros chiffon en dessous pour éviter de tacher ton garage, la y'a un risque avec le chiffon, et avec ta main car elle est à "l'intérieur" de la chaine

Moi le truc que je dit, tu prend un bout de coton tu vois à quoi ca ressemble ?? comme pour les meufs démaquillage quoi, (et pour le coton j'invente rien c'est marqué sur le flacon Belgom y suffit de lir ) c'est tou petit y'a aucun risque que ca se prenne dans la chaine, tu met du belgom Alu, tu te place vraiment bien derière le pneu Ar quitte à prendre de la graisse dans la poire avec la chaine j'adore (trop bonne la Ipone), et voila tu plaque le coton sur la jante (l'espace entre les batons tu le fais sans la première engagé biensur... mais bon ca va de sois a moins que t'aime te faire mal comme ça pour rien.. , c'est pas à faire en chemise ou vétement ample biensur également

Et voila, c'est plutôt rapide, plutôt confortable pour le dos, après si vous etes pas manuel je peus rien pour vous :jean: :powa

Tu t'applique, tu prend rien de long : chiffon, sopalin ou autre, pas de vétement ample et tout ce passe bien, faut pas psychcoté nan plus , je fais comme ça depuis que j'ai eu ma première mob (teen year ago oh yeahh !!) et j'ai tout mes doigts ha nan il m'en manque un (et pour ton info les doigts se ressoudent/recousent, je le souhaite à presonne bien évidament, mais c'st déja arrivé ou je travailler avant, sur un laminoir chez Continental ben y mette le bout d'doigt au frais , et après il arrive a te le remettre mais bon c'est clair ca sera jamais comme avant dans la grande majorité des cas )

Enfin vous en faite ce que vous voulez, j'ai donné un conseil une technique, ma façon de faire > point :powa

Le risque Zéro n'existe pas, ok ... tout comme quand vous prennez vos moto pour une simple ballade ou pour allez chercher du pain, si on est prudent, tout ce passe bien pi aller faire un tour dans les atelier de tps en tps les mécanos sont pas plus fou que moi


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