Fazermen

Slt à tous,

suite à ma vidange je me suis apercu que j'étais en train
de faire un joint de culasse ( belle mayo ) .
mon fazer est de 2002 et 18mkms .
je l'ai acheté l'année derniere, et avait 8mkms.
Qu'elle pourrait etre la cause ? :coco17: :coco17:
un joint spy defectueux?
Comment est refroidi le moteur par le haut ou par le bas ?
Bref plein de question

Je precise que je fais bien chauffer la moto 5/10 minutes avant de partir
et roule tranquille.

Merci pour votre aide

Christian

Franchement ça m'étonne, surtout sur ce moteur et aussi vite.

Ce moteur aurais t'il manqué de liquide de refroidissement ?
Depuis combien de temp n'avais t'elle pas roulée ?

benj a écrit :Franchement ça m'étonne, surtout sur ce moteur et aussi vite.

Ce moteur aurais t'il manqué de liquide de refroidissement ?
Depuis combien de temp n'avais t'elle pas roulée ?

je suis aussi très surpris voire dépité
je l'utilise quasimment ts les jours.
niveaux ok, bichonné etc...
peut etre la culasse defectueuse ?

Christian

Donc le niveau de liquide est OK et propre.

Pas de fumée opaque ? Pas de voyant qui s'allume ? De quelle couleur est l'huile depuis que tu la changée et le niveau a t'il déjà faibli ?

Je te pose toutes c'est questions car la premiere fois que j'ai fait m'a vidange l'huile n'était pas claire et au niveau du bouchon de remplissage j'avais une espèce de crème.
Donc j'ai refait une vidange 1000 Kms après pour voir et nikel, depuis tout va bien.

Année 2002 pour 18000klm c'est juste tout de mème pour un joint de cullase ...

benj a écrit :.....
Je te pose toutes c'est questions car la premiere fois que j'ai fait m'a vidange l'huile n'était pas claire et au niveau du bouchon de remplissage j'avais une espèce de crème.

Que l'huile ne soit pas clair, c'est normal; c'est d'ailleurs pour cette raison qu'elle à besoin d'être changée.
La crême sur le bouchon de remplissage c'est normal aussi; nous en avons déjà parlés ici; c'est en effet de l'eau dans l'huile, mais qui provient de la condensation et qui va vite s'éliminer....

Avant de mettre en cause ton joint de culasse, il faut vérifier ton niveau de liquide de refroidissement. S'il est bas il peut y avoir soucis, mais sinon .....

l'histoire de l'humidité dans le moteur mousse blanche,j'y ai bien pensé
mais j'en ai vraimment bcp quand je passe le doigt dans le carter, il ressort avec bcp de mayo ...

reste à verifier le niveau ds le radiateur , je fais çà ce WE ...

Christian

possible que ce soit que le la condensation qui c'est mélangée avec l'huile. roules tu beaucoup ? enfin je veut dire longtemps ou juste 15 mn a chaque sortie, tu la fais tourner un peut en hiver durant 2 3 mn ?

mon utilisation :
c'est tous les jours de la semaine, trajet 20min env pour quinz km

mouais, bon, moi j'dis que tant qu'elle ne chauffe pas, que tu perds pas d'eau et que le circuit n'est pas en surpression, que tu bouffe pas d'huile et que ca reste que le bouchon qui est un peut bizzare, je ne m'inquieterais pas...