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Pression de pneu
Message posté... : 06 mai 2006, 09:56
par Spirou95
Salut ct pour savoir kel été la pression qu'il faut mettre ds les pneu sur ma fazer sachant que g des brignestone bt 20 ??
Merci
Message posté... : 06 mai 2006, 10:27
par Nonot
2,25 à l'avant et entre 2,5 (solo) et 2,9 (chargé + passager) à l'arrière.
Les pressions sont les même quelques soient les pneus
Message posté... : 06 mai 2006, 10:33
par arnaud34
Nonot a écrit :2,25 à l'avant et entre 2,5 (solo) et 2,9 (chargé + passager) à l'arrière.
Les pressions sont les même quelques soient les pneus
+1
Précision:
2,8 ou 2,9 si plus de 90 kg quelque soit la configuration ( seul ou pas)
Message posté... : 06 mai 2006, 10:57
par cassal_yayon
Et voilà :powa Manuel d'utilisateur :teuteul: :teuteul:
Message posté... : 06 mai 2006, 12:09
par Spirou95
Merci pour les renseignement !!!
Message posté... : 06 mai 2006, 12:14
par corsaire1773
ca change poa entre un 600 et un 1000...par ce que on sait pas en koi ki roule?
Message posté... : 06 mai 2006, 12:21
par corsaire1773
ca change poa entre un 600 et un 1000...par ce que on sait pas en koi ki roule?
Message posté... : 08 mai 2006, 13:23
par seb600
On parle de pression à froid dans les docs, par contre le durée de chauffe des pneus varie enormement d'une gomme à l'autre; aussi sur les sites des marques de pneumatiques, est - ce la raison pour laquelle certains conseillent pour leur pneu sport une pression de gonflage de 2.5 avt et 2.8 ar ?
chez moi nauroto est à 3 km , et lorsque j'y arrive mes gommes sont chaudes, alors je suis le pécaunisation des manufacturier de pneus : vos avis ?
Message posté... : 08 mai 2006, 13:31
par bugnus
seb600 a écrit :On parle de pression à froid dans les docs, par contre le durée de chauffe des pneus varie enormement d'une gomme à l'autre; aussi sur les sites des marques de pneumatiques, est - ce la raison pour laquelle certains conseillent pour leur pneu sport une pression de gonflage de 2.5 avt et 2.8 ar ?
chez moi nauroto est à 3 km , et lorsque j'y arrive mes gommes sont chaudes, alors je suis le pécaunisation des manufacturier de pneus : vos avis ?
Moi j'écoute le constructeur qui connais tous les détails de la machine... Il ne peut pas y avoir une pression "standard" pour toutes les motos!!!
Après rien ne t'empêche d'y aller à tâtons pour trouver la pression idéale en fonction de ta conduite car tout n'est que compromis... (Ex: dégonflé tu auras un meilleurs feeling pour les virolos mais hors de question de rouler à haute vitesse (louvoiement et usure accélérée des pneus) et bien gonflé tu pourras rouler vite sans poblème avec un peu moins de confort mais tu auras moins de surface de contact avec la route en virage...
Message posté... : 08 mai 2006, 13:40
par seb600
Tout à fait d'accord sur le points +/- du "sous-gonflage" et "sur-gonflage!