Fazermen

Ben voui... Quand je regarde la faz de derrière(parce que de devant, elle est beaucoup moins belle qu'avant ), j'ai l'impression que la roue n'est pas bien dans l'axe de la moto.
Pourtant, les repères gravés sur le bras sont identiques de chaque coté.
(faut ptêt que j'arrête de me crouter, moi... )
Vous pouvez m'éclaircir ou je reste dans le noir...

heu ben sic'est léger de travers tu devrais vite aller faire vérifier ca avant d'aller te ballader dimanche au cas ou ...

DIs jojo...

QUand t'es tombé, t'as pensé à vérifier le bras ??

PAske l'axe du bras peut avoir été touché...et dans ce cas, mm si tu fais achement gaffe aux pitits traits pour "équilibrer" ta roue, ben forcément ca sera pas droit...

Moi, mon mécano m'a montré un truc qu'ils utilisent en course...

Tu débloques tout (écrous de cales et moyeu de roue arrière), ensuite tu essaies da positionner à peu près ta roue, et c la que viens le coup de magie, tu mets un tournevis dans ta couronne arrière, et tu tournes dans le sens de roulement jusqu'à ce que ton tournevis soit le plus près de toi (quand tu regardes la faz par derrière évidemment )...tu serrres l'axe de roue, et t'enlèves le tournevis.. et voilà le travail..

Bon, si t'as pas compris...MP ou tél.. j'essaierai de t'expliquer mieux.. voire mm de te le faire..

Au fait, t'en es ou de tes soucis avé ton gars ????

Bravo GQ. Rien Compris.

Ca doit être trop technique.

Renato a écrit :Bravo GQ. Rien Compris.

Ca doit être trop technique.

'tain, Renato.. tu me feras mourir de rire !!!



Bon, je vais réessayer...

oh, pis mer***...

t'a qu'à passer jojo, comme ca on le fait ensemble et je fais des photos.. ca sera plus explicite pour le sieur Renato !!

rien compris non plus ... et pourtant je fais des effort mais la .... ????

il sert a quoi le tournevis ?

Ben c simple pourtant...

quand vous calez la roue arrière...vous voyez pas forcément les traits du bras...

bon...

Quand vous insérez le tournevis, la tension de la chaine fait que la roue se cale "automatiquement" par rapport au côté du frein...

P'tain.. c compliqué à espilker... mais c tt con...

J'ferais les photos...prmois...

Grosquick a écrit :Ben c simple pourtant...

Quand vous insérez le tournevis, la tension de la chaine fait que la roue se cale "automatiquement" par rapport au côté du frein...

j'suis pas sur d'avoir plus compris ...

LePiaf a écrit :j'suis pas sur d'avoir plus compris ...

en fait, apres reflexion, je suis sur de pas plus avoir compris

renato, aide moi !

LePiaf a écrit :apres reflexion, je suis sur de pas plus avoir compris

renato, aide moi !

Même moi je vois pas ce que le tournevis peut faire, tu l'insères coté couronne et ça se cale coté frein ? Heu...... c pas dit que ça cale droit ça non ?

Comme tu le dis LePiaf : je suis sûr d'avoir plus pas compris moins.