Fazermen

[color=blue]Quelle technique de freinage utilisez-vous?

Freinage avant avec 1,2 ,3 ou 4 doigts?

Freins arrière : vous l'utilisez ou pas (j'en connais qui ne freinent que de l'avant)?[/color]

[mode JBT on ]
le freinage c'est bon pour les lopettes !!!
[mode JBT off]




:jesors

Jean tu te lache en ce moment... T'as pas tout à fait tors remarque :wrazz:

En fait le frein arrière est pas fait pour freiner, mais pour stabiliser la moto.
Tu peu tout à fait n'utiliser que le frein avant, mais pour les gros freinages, le frein arrière est plus que necessaire pour asseoir la moto afin d'eviter de lever l'arrière de la moto avec le frein avant seul (stoppies).

Donc en resumer, petit coup de frein arrière (tout doux) pour asseoir la moto, puis frein avant avec tout les doigts! (sauf le pouce bien sur )
Et la tu sers bien fort, puis tu relache pour eviter le bloquage de la roue.
dosage en fonction du feeling frein arrière / frein avant (theorie à 30% et 70%)

voilou... bon freinage lopette :wrazz:

lps_bravo

Tout est dit

gillesbert a écrit :lps_bravo

Tout est dit

reste plus qu'a appliquer et ça .......................

jean a écrit :

gillesbert a écrit :lps_bravo

Tout est dit

reste plus qu'a appliquer et ça .......................

C'est aussi ce que je voulais rajouter, mais j'ai eu peu de passer pour une lopette :teuteul:

C'est surtout sur les freinages d'urgence qu'il faudrai s'entrainer..... mais à part les parking de supermarché le dimanche aprés-midi - j'ai jamais osé de peur de tomber - et les stages sur circuit - pas les € - ......

Ma formation de base est loin

jean a écrit :

gillesbert a écrit :lps_bravo

Tout est dit

reste plus qu'a appliquer et ça .......................

... c'est pour les lopettes

:jesors

pour appliquer le mieux possible je m'entraine quasi tous les jours au freinage d'urgence. Au feux orange, ou sur ligne droite, un bon gros 140, et un bon gros freinage.....environ 40-50 mètres il m'a fallu pour freinner a 140. On peut ajouter le temps de réaction lors d'une "vrai situation" ce qui nous amene a environ 80-90mètres.

nsc a écrit :pour appliquer le mieux possible je m'entraine quasi tous les jours au freinage d'urgence. Au feux orange, ou sur ligne droite, un bon gros 140, et un bon gros freinage.....environ 40-50 mètres il m'a fallu pour freinner a 140. On peut ajouter le temps de réaction lors d'une "vrai situation" ce qui nous amene a environ 80-90mètres.

lps_bravo pour ton courage ........

A froid je n'ai jamais osé...... et c'est un tord

faites pas comme moi, freinages de bovin...... vitrifiage de plaquettes... après ça marche beaucoup moins bien